tag:blogger.com,1999:blog-28900215777930123422024-03-06T22:36:14.372-05:00Ein Fahrbier in New York...Pendeln auf der Hudson Line nach und per Subway in und um New York City.Fahrbier (Holger Lersch)http://www.blogger.com/profile/13334662488747865777noreply@blogger.comBlogger779125tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-2682520703105113972024-01-31T20:00:00.001-05:002024-02-08T09:44:00.387-05:00Neue Verbindung von der High Line zur Penn Station/Moynihan Hall<p>Heute geht es nochmal ein wenig zu Fuss durch die Stadt, die niemals schläft. Im Juni 2023 wurde ein neuer Teil am nördlichen Ende der High Line eröffnet: Eine Verbindung zur Penn Station / Moynihan Train Hall. Zunächst auf einem alten Nebengleis der Haupt-High Line entlang, geht es dann über eine neue Fussgängerbrücke entlang der 30. Strasse bis hin zur Moynihan Train Hall. Und wo wir schon einmal da sind, drehen wir eine Runde durch den Food Court. Das haben wir vor 2 Jahren, als wir zum ersten Mal in der neuen Halle waren, nicht gemacht.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="472" src="https://www.youtube.com/embed/eifBT4eKxK4" width="568" youtube-src-id="eifBT4eKxK4"></iframe></div><br /><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Hudson Yards, New York, NY 10001, USA40.754247 -74.002207814.450496641699637 -109.1584578 67.057997358300355 -38.845957799999994tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-40118676245629590292023-12-27T11:27:00.006-05:002023-12-30T12:51:07.442-05:00Polar Express in Whippany, New Jersey<p>Auch wenn unsere Kinder eigentlich schon zu alt sind für "sowas", sind wir mit einer befreundeten Familie (deren Kinder ebenfalls schon zu alt sind) zu einem Zwischen-den-Jahren-Ausflug mit einem Polar-Express zum Nordpol aufgebrochen.</p><p>Ausgangspunkt war das Eisenbahnmuseum in Whippany NJ, an einer Strecke der Morristown and Erie Railway. Die (heutige) Stichstrecke wird von einem lokalen Eisenbahnunternehmen betrieben und dient nur noch dazu, ein paar lokale Industrie-Anschlüsse zu bedienen. </p><p>Einst eine Ost-West-Verbindung von Morristown bis nach Mointclair (<span style="background-color: white; font-family: nudista-web; font-size: 16px; text-align: justify;">Roseland)</span>, findet auf der Strecke heute keine Personen-Nahverkehr mehr statt. Die Bahngesellschaft NJ-Transit hat aber wohl ein Auge auf die Strecke geworfen, um sie wieder in ihr Netz zu integrieren.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6qcRTfyELz8Tj7hdd5s_51SsA1dQho11WNa0r4Cu49_WkabwsablxITGGd5fbOssTxWCmN2jCd0MDiAJ8789mbyhqIZr2wR-kNJoWkZ81VvdNJqVAedsO9nDd2hp20e5rAltR1mCY7Sh79gVBLFj9IWFCgGWj6KDZqd1v88o74BSN5gOAKExPedsOfYc/s982/bahn.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="982" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6qcRTfyELz8Tj7hdd5s_51SsA1dQho11WNa0r4Cu49_WkabwsablxITGGd5fbOssTxWCmN2jCd0MDiAJ8789mbyhqIZr2wR-kNJoWkZ81VvdNJqVAedsO9nDd2hp20e5rAltR1mCY7Sh79gVBLFj9IWFCgGWj6KDZqd1v88o74BSN5gOAKExPedsOfYc/w640-h422/bahn.png" width="640" /></a></div><br /> <p></p><p>Neben dem Einzelwaggonverkehr der von der Morristown and Erie Railway abgewickelt wird, finden auf dem Streckenteil viele Sonderfahrten des Museums statt. So auch der "Polar Express" der um die Weihnachtszeit hier seine Runden dreht. Also Runden im Sinne von "hin- und her". </p><p>Die Fahrt im Polar-Express, der aus alten und vielen verschiedenen Personenwagen zusammengestellt ist, ist eher etwas für Musical-Besucher als für Eisenbahnenthusiasten und Pufferküsser - man fährt zwar Bahn, aber die Fenster sind abgeklebt und die Hauptattraktion sind Schauspieler in jedem Waggon, die für die Kleinen die Geschichte vom Polar Express erzählen und nachspielen.</p><p>Ich hab einen kleinen Vlog zu dem Thema erstellt, denn ihr Euch hier ansehen könnt.</p>
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ZJhPaRfHYBM?si=ix-SKKAci1mwUgSf" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
<p>Ein paar Fotos von der Bahnanlage gibt es aber jetzt schon:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRazwIobso8taiGiWCCUj5utYYIx9BW63e0O6_uYIQkrjAp3ENOenvkglJn1Dd_74ymofYm5_L7FO5KIVfeOxFWwhz6ULPeG-QDd2rM13xBM0LzMrO_UIbrZVy7_Z_m8-HLJNvZSE5C2UuRS-onJaMSGaJbwnfNyvRUMcjTvCvA-WCJugrkPIjm2J_900/s4032/IMG_4446.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRazwIobso8taiGiWCCUj5utYYIx9BW63e0O6_uYIQkrjAp3ENOenvkglJn1Dd_74ymofYm5_L7FO5KIVfeOxFWwhz6ULPeG-QDd2rM13xBM0LzMrO_UIbrZVy7_Z_m8-HLJNvZSE5C2UuRS-onJaMSGaJbwnfNyvRUMcjTvCvA-WCJugrkPIjm2J_900/w640-h480/IMG_4446.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwQ0pXuPJtN-NkOnjStKC1YVMQB7NckseXr_iqPP0As3-EBFUInt1e6e7ykDzekm2i05WE1L_BIrJL_PwhIWVDHmRWTimxkZl-lkLDvVynx_UX3EGWradMea-_anzotQSML3Jhsadd2d5yR3vFYlwibodk8KVv_4Nd6i1A0PWfswggw41KhRz4xFb6h20/s4032/IMG_4448.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwQ0pXuPJtN-NkOnjStKC1YVMQB7NckseXr_iqPP0As3-EBFUInt1e6e7ykDzekm2i05WE1L_BIrJL_PwhIWVDHmRWTimxkZl-lkLDvVynx_UX3EGWradMea-_anzotQSML3Jhsadd2d5yR3vFYlwibodk8KVv_4Nd6i1A0PWfswggw41KhRz4xFb6h20/w640-h480/IMG_4448.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhosNlkdbVcmwkA4Etor9l1TSErxxspR4bFLq5Frg2oeyfMRuMtn32Fv7FtRdcC-S9tOj0jmI39z6yikASQ0iD22jHIB9b7cHLNNi3gkyJmYlZxlSQ70Zs7VM47yfJ_kT-mJRQ-tVwPlCHGUKOCTCSUh8zawjrdRo_0t4XcnbUzd0MBVJmeBYxMurD_9qI/s5712/IMG_4447.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4284" data-original-width="5712" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhosNlkdbVcmwkA4Etor9l1TSErxxspR4bFLq5Frg2oeyfMRuMtn32Fv7FtRdcC-S9tOj0jmI39z6yikASQ0iD22jHIB9b7cHLNNi3gkyJmYlZxlSQ70Zs7VM47yfJ_kT-mJRQ-tVwPlCHGUKOCTCSUh8zawjrdRo_0t4XcnbUzd0MBVJmeBYxMurD_9qI/w640-h480/IMG_4447.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNBxV4J1q-l5F2EswUaXlt3HfO6Uf5A8tydjh3er8tIYnMj4coJZgqI2i1_5XkURV_SjTqDf999O__XkaK3wtHUHa_Vy3Ca2RAL-8V327DStXEA8SufAVBikZZ3U49LgP0CO1dQ8yU-mXX6VwL9gYRSVxY0tBVH8-24yRY4Nq6_AGAkVJIE5n3yaDjH18/s5712/IMG_4436.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4284" data-original-width="5712" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNBxV4J1q-l5F2EswUaXlt3HfO6Uf5A8tydjh3er8tIYnMj4coJZgqI2i1_5XkURV_SjTqDf999O__XkaK3wtHUHa_Vy3Ca2RAL-8V327DStXEA8SufAVBikZZ3U49LgP0CO1dQ8yU-mXX6VwL9gYRSVxY0tBVH8-24yRY4Nq6_AGAkVJIE5n3yaDjH18/w640-h480/IMG_4436.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisOywzwSA8d7cL9WcvM83odUhM3pk52pslr5vBTYyKanoAhGzqPg3Lph8asYPcY8pywg3SbKSsOcTMOW1t_NycHXOwU4FegQeT0AR49Ves5MnL2gTPB04IAhU5bjaDy2UBvSJCi2zFdLIuLcAR7RMLE-c2QqdXi7D7OsVZc1iJDBTNwNUdbwCQaeJO1pk/s5712/IMG_4437.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4284" data-original-width="5712" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisOywzwSA8d7cL9WcvM83odUhM3pk52pslr5vBTYyKanoAhGzqPg3Lph8asYPcY8pywg3SbKSsOcTMOW1t_NycHXOwU4FegQeT0AR49Ves5MnL2gTPB04IAhU5bjaDy2UBvSJCi2zFdLIuLcAR7RMLE-c2QqdXi7D7OsVZc1iJDBTNwNUdbwCQaeJO1pk/w640-h480/IMG_4437.JPG" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Whippany, Hanover, NJ 07981, USA40.8254055 -74.402235512.515171663821157 -109.5584855 69.135639336178855 -39.2459855tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-81399189935508911672023-09-30T18:13:00.005-04:002023-09-30T18:19:44.777-04:00Twin State Railroad - Dalton to Whitefield<div style="text-align: left;">Zuletzt in den späten 1970er Jahren hat die Maine Central Railroad die Strecke von Portland durch die White Mountains bis nach St. Johnsbury aufgearbeitet (vgl. Wilson, Rehberg 2014: 179) aber heute, mehr als 50 Jahre später wird der Teil zwischen Whitefield und St. Johnsbury nicht mehr befahren. Bereits 1999 (vgl. Gunter et.al. 2023) wurde der Betrieb eingestellt.</div><p>Die Universität von New Hampshire beschreibt im Paper "Twin State Railroad Rails-to-Trails Project" wie der Teil zwischen Dalton und Whitefield in einen Rad- und Wanderweg umgebaut werden soll.</p><p>Bevor nun die Gleise hier auf immer verschwinden, bin ich (eher zufällig) in der Gegend Urlaub machend an der Bahn unterwegs gewesen um ein paar Eisenbahn-Artefakte zu fotgrafieren.</p><p>Angefangen am Grenzfluss zwischen Vermont und New Hampshire, dem hier noch recht schmalen Connecticut River, startet meine kleine Fotosafari an einer schönen, eingleisigen Stahnbrücke über den Fluss.</p><p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53224693308/in/album-72177720311600218/" title="Eisenbahnbrücke bei Dalton VT"><img alt="Eisenbahnbrücke bei Dalton VT" height="427" src="https://live.staticflickr.com/65535/53224693308_d27db9dceb_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p>
<p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53224693348/in/album-72177720311600218/" title="Eisenbahnbrücke über den Connecticut River"><img alt="Eisenbahnbrücke über den Connecticut River" height="480" src="https://live.staticflickr.com/65535/53224693348_0909044f11_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p><p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53224379816/in/album-72177720311600218/" title="Eisenbahnbrücke über den Connecticut River"><img alt="Eisenbahnbrücke über den Connecticut River" height="480" src="https://live.staticflickr.com/65535/53224379816_f3da89b9a6_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p><p>Von hier ging es weiter nach Whitefield, vorbei an drei Bahnübergängen die bereits entfernt wurden.</p><p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53224379881/in/album-72177720311600218/" title="DSCF3759"><img alt="DSCF3759" height="481" src="https://live.staticflickr.com/65535/53224379881_030b4914a8_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p><p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53223509962/in/album-72177720311600218/" title="DSCF3765"><img alt="DSCF3765" height="481" src="https://live.staticflickr.com/65535/53223509962_fed311ecf6_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p><p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53224889000/in/album-72177720311600218/" title="DSCF3769"><img alt="DSCF3769" height="480" src="https://live.staticflickr.com/65535/53224889000_4a0bb406ae_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p><p>Am Bahnhof von Whitefield, der im Gegensatz zum Rest der Strecke noch in Betrieb ist, ist das nördliche Ende der Conway Scenic Railroad. Ein Touristenzug der von Conway im Süden täglich Toruisten durch die White Mountains bis nach Whitefield und zurück befördert. </p><p>In Whitefield selber gibt es noch eine Kuriosität zu sehen: Das letzt noch in Betrieb befindliche Ball-Signal das ehemals dafür da war, die Kreuzung von zwei Eisenbahnstrecken zu sichern.</p><p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53223510282/in/album-72177720311600218/" title="Ball-Signal"><img alt="Ball-Signal" height="480" src="https://live.staticflickr.com/65535/53223510282_56e0a74b00_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p><p>Von hier aus bin ich noch ein wenig weiter bis nach Fabyan gefahren, ein ehemals sehr bedeutender Bahnhof an der Strecke. Um den Bahnhof herum waren einst viele Grand Hotels und es gab eine Stichbahn zur Talstation der Cog Railway. In seinen Glanzzeiten wurden in Fabyan bis zu 30 Züge pro Tag abgefertig. Es gab Direktverbindungen aus Boston, New York und Portland um nur einige zu nennen.</p><p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53224380036/in/album-72177720311600218/" title="DSCF3807"><img alt="DSCF3807" height="481" src="https://live.staticflickr.com/65535/53224380036_7b767853b4_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p><p>Abschliessend noch ein Blick nach Süden - und damit der "Kreis sich schliesst" auf eine weitere, etwas kleinere Stahlbrücke über die allerdings immer noch Züge rollen.</p><p><a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/53224693518/in/album-72177720311600218/" title="Eisenbahnbrücke bei Fabyan"><img alt="Eisenbahnbrücke bei Fabyan" height="480" src="https://live.staticflickr.com/65535/53224693518_9f996f62b3_z.jpg" width="640" /></a><script async="" charset="utf-8" src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js"></script></p><p>Schaut Euch auch mein Video dazu an, da erzähle ich noch ein paar Details über das Treiben in Fabyan und zeige auf Open Railway Map wo genau wir uns da befinden.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/2HpLUoUt4PA" width="320" youtube-src-id="2HpLUoUt4PA"></iframe></div><br /><h3 style="text-align: left;"><a href="https://www.flickr.com/photos/49484125@N07/albums/72177720311600218/with/53224693518/" target="_blank"><b>Ein Flickr-Album mit allen Fotos und Lokationen</b></a></h3><p><br /></p><p>Quellen:</p><p>Gunter et.al. 2023<br />https://media-gallery.unh.edu/media_submission/1179/?added__year=2023</p><p>Wilson, Rehberg 2014<br />The Historical Guide to North American Railroads, 3rd edition, Kalmbach Books</p>
Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Whitefield, NH, USA44.3723077 -71.611715816.062073863821155 -106.7679658 72.682541536178846 -36.4554658tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-42369030024434757072023-09-24T12:22:00.013-04:002023-09-26T12:27:19.898-04:00V100 von Blue Brixx<p>Dank Tropensturm #Ophelia, der uns seit zwei Tagen Regen, Regen und nochmals Regen bringt hab ich gestern endlich Zeit gefunden mein Oster-Mitbringsel von Blue Brixx zusammen zu stecken. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGb7vM0HJBKBjfLw_e0U8G1mI3Z2yLvK5WlUhn6rPchgYEOO5y3i8ttpScvgxl09MiQ9aFK2T1RFR4FdK1PUl0ND7NR5-UGqbKu_p6ttTwSAdOKc6M79yEXzJWjp2hvj65L8XhqvK7rlzYjbR4y1kDk0oRLpXyVMBBU3XsWJRPA5Kq_WjMoNfkMKBb6dU/s3941/IMG_3472.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2669" data-original-width="3941" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGb7vM0HJBKBjfLw_e0U8G1mI3Z2yLvK5WlUhn6rPchgYEOO5y3i8ttpScvgxl09MiQ9aFK2T1RFR4FdK1PUl0ND7NR5-UGqbKu_p6ttTwSAdOKc6M79yEXzJWjp2hvj65L8XhqvK7rlzYjbR4y1kDk0oRLpXyVMBBU3XsWJRPA5Kq_WjMoNfkMKBb6dU/w640-h434/IMG_3472.jpg" width="640" /></a></div><p><br /></p><p>Ein schönes Modell einer #V100 - eine Lok von der seinerzeit viele in der Eifel unterwegs waren. Morgens vorm Schülerzug nach Jünkerath, sie zog die Güterzüge von Ehrang das Kylltal hoch und sie und ihre Schwestern verteilten Fracht von Gerolstein aus über die #Westeifelbahn nach Prüm und darüber hinaus, die #Eifelquerbahn nach Daun und Ulmen etc. </p><p>Blue Brixx hat ein tolles Set entworfen und für nur etwa 30 Euro bekommt man hier 540 Bauteile die man in gemütlichen 3h ohne Stress zusammen gebaut bekommt. Das war mein erstes Blue Brixx Set und ich finde, sie müssen sich nicht hinter dem großen Dänen verstecken. Ich komme und kaufe wieder bei Euch ein!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMAb7_JjoVcSDsWmEGIxbR2cdCA3ebPcc50zjDQByBK_bqBbI6X-arXWv7KbWvLM3y_Gw9RTMdv5RjOBIC2CZxqcLj3k8tyb-abiROdjLN3ms-0ua154WbX3xVVDx0v8Iv2vRkF3vZbSMiSKsDu2FFy4Tly73xureFKKHwfPHqZRB-RrppaVNNYZnr7BU/s3981/IMG_3474.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2682" data-original-width="3981" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMAb7_JjoVcSDsWmEGIxbR2cdCA3ebPcc50zjDQByBK_bqBbI6X-arXWv7KbWvLM3y_Gw9RTMdv5RjOBIC2CZxqcLj3k8tyb-abiROdjLN3ms-0ua154WbX3xVVDx0v8Iv2vRkF3vZbSMiSKsDu2FFy4Tly73xureFKKHwfPHqZRB-RrppaVNNYZnr7BU/w640-h432/IMG_3474.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnm2OeHTMb8514a5MnzszQKpOyKCybUfwc4s4qTXTTtOGJ_-b9UCtqjaHUynGaTjcojOMXj7UQdiPdtkTCHIr8CTbw6dokhI5OIsHAka5QozVEvYutIUAAI2tcCWyik3kbfUq-3l6k3MRmYvkfVDPvOFLeODoa-AQ4P5AIIyDByiqo0pHCeO2Ps-VptTA/s3422/IMG_3475.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3422" data-original-width="2567" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnm2OeHTMb8514a5MnzszQKpOyKCybUfwc4s4qTXTTtOGJ_-b9UCtqjaHUynGaTjcojOMXj7UQdiPdtkTCHIr8CTbw6dokhI5OIsHAka5QozVEvYutIUAAI2tcCWyik3kbfUq-3l6k3MRmYvkfVDPvOFLeODoa-AQ4P5AIIyDByiqo0pHCeO2Ps-VptTA/w480-h640/IMG_3475.jpg" width="480" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjml-gSuWaoPEVbnrDAkyPqt09_H81_yCTPtLtshW7oFJeHQyvYOX0Z8nBr739CocZw0Xf1pD-OcL1zRd7NqKikOHg7TYmdHyP3wz0Gnk14QvmoWuNIMQcil3axQR4GW2f4AOmzJJI48Qrn04WRB4ExA7B9kcecQeVryh-S4pwYTz1Myw9bkxLTa6youTA/s2991/IMG_3473.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2991" data-original-width="2991" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjml-gSuWaoPEVbnrDAkyPqt09_H81_yCTPtLtshW7oFJeHQyvYOX0Z8nBr739CocZw0Xf1pD-OcL1zRd7NqKikOHg7TYmdHyP3wz0Gnk14QvmoWuNIMQcil3axQR4GW2f4AOmzJJI48Qrn04WRB4ExA7B9kcecQeVryh-S4pwYTz1Myw9bkxLTa6youTA/w640-h640/IMG_3473.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-75159388797833540162023-07-21T09:25:00.002-04:002023-07-23T09:29:06.997-04:00Duisburg Hauptbahnhof<p>Ein <a href="https://www.youtube.com/@UweRoclawski" target="_blank">Fellow-Mit-YouTuber</a> hat in einem Video seinen Heimatbahnhof "Duisburg Hbf" mit Film- und Fotokamera bewandert. Ich selber kenne den Bahnhof nur vom Durchfahren - habe noch nie einen Fuss auf einen der Bahnsteige gesetzt. Das Video kam mir also sehr gelegen und da es von meinem Lieblingsthema handelt, hat es natürlich einen Platz in meinen Eisenbahn-Blog verdient.</p><p>Viel Vergnügen:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="408" src="https://www.youtube.com/embed/vNUd00U8nDk" width="489" youtube-src-id="vNUd00U8nDk"></iframe></div><p><br /></p><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Duisburg Central Station, Otto-Keller-Straße 17, 47057 Duisburg, Germany51.429657 6.776924699999998623.119423163821153 -28.3793253 79.739890836178844 41.933174699999995tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-22153372131922917622023-07-05T17:49:00.095-04:002023-08-09T11:51:23.104-04:00The Cog - Mit der ältesten Zahnradbahn der Welt auf den Mount Washington<p>Heute ging es für mich per Bergbahn ⛰🚂 hoch hinaus auf den höchsten Berg der US-Ostküste: Mount Washington in den White Mountains im Nordwesten von New Hampshire.</p><h4 style="text-align: left;">Hinweise zur Buchung</h4><p>Eine Retourfahrkarte mit einem Zug, der von einer Diesellok geschoben wird, kostet stolze $84 ($79 Ticket plus $5 Zahlungsgebühr und Kinderfahrkarten kosten <i>nur</i> $56) - aber bevor ich da hoch und runter laufe, gönne ich mir die Tour mit der Bahn einfach mal. </p><p>Immerhin kommt die Fahrkarte mit einer Platzreservierung - man kann sich also eine Fahrt suchen, in der die Plätze vorne links im Waggon noch frei sind - genau da habe ich gegessen. Zum Fotografieren und Filmen auf der Bergfahrt die besten Plätze im Zug.</p><p>Wenn man mit einem Zug der per Dampflok auf den Berg fährt fahren will, kostet die Fahrt noch mehr. Ich persönlich würde aber sagen, dass das Unsinn ist - im Wagen drin spürt man keinen Unterschied, egal welche Lok gerade schiebt. Die Dampflok sieht einfach von aussen am besten aus. Und an der Strecke stehen und Fotos machen kostet nichts extra. Wenn man seinen Ausflug gut plant, kann man mit einem Zug zur Bergstation fahren, der da ist, bevor sich eine Dampflok auf den Weg macht. Dann hat man oben einen tollen Blick auf die Einfahrt des Dampfrosses in die Bergstation.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSN4pBnNRcM5kC6TZy4G5VHP87BsGDCcvoqYwOOfRkdcNRH30zZC9ZKuwlZuwo11Pe-CHzzve_Ju6y5YLqPJVX26hYnBEIgrFMwyd0W_65yjw6cjZ72w6kwnD3kgYdki0hBEdVvQQdTrz3zP4HZQ3602UephU9-J9MkSMPnDRDcgtZlod3duJ6aKI2O9c/s640/DSCF3597.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSN4pBnNRcM5kC6TZy4G5VHP87BsGDCcvoqYwOOfRkdcNRH30zZC9ZKuwlZuwo11Pe-CHzzve_Ju6y5YLqPJVX26hYnBEIgrFMwyd0W_65yjw6cjZ72w6kwnD3kgYdki0hBEdVvQQdTrz3zP4HZQ3602UephU9-J9MkSMPnDRDcgtZlod3duJ6aKI2O9c/w640-h480/DSCF3597.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDaw27W5l2vXrxjeK8Lilz8ViXcg5HEAjMDnJorT5wuELSKNPAKSSuwP-9xO4XEE_cpVg-FE23T8tjWblNIIjFrbTyGCu2tW6HROib0eLT42__LSV0C47A94HfdhN1MTsFplDfe0aLNMq7mGskA-gfVlbdAhyP8UWTEAIVAJ8KudWvLJ_dYo8PSTyNbmQ/s640/DSCF3595.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDaw27W5l2vXrxjeK8Lilz8ViXcg5HEAjMDnJorT5wuELSKNPAKSSuwP-9xO4XEE_cpVg-FE23T8tjWblNIIjFrbTyGCu2tW6HROib0eLT42__LSV0C47A94HfdhN1MTsFplDfe0aLNMq7mGskA-gfVlbdAhyP8UWTEAIVAJ8KudWvLJ_dYo8PSTyNbmQ/w640-h480/DSCF3595.png" width="640" /></a></div><h4 style="text-align: left;">So wird die Bahn 2023 betrieben</h4><p>Der Betriebsablauf ist bemerkenswert - es sind immer 3 Züge in eine Richtung gleichzeitig unterwegs, und zwar im Abstand auf Sicht. Nach dem ersten Drittel der Fahrt gibt es eine Ausweiche an der die drei bergwärts fahrenden Züge warten müssen, bis die drei talwärts fahrende Züge vorbei sind. Erst dann geht die Fahrt zum Gipfel weiter.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtsSnZyOkGMSHqYaBsRjMfYt8b-cd9SfVdNsIVw-alLVHP-O_NSfx63MSPQcd2E7NaqmrX0p_LTCSJmxEMzJykIEgKK_Rf2XAMLRf2RhkfgTkXuhN4orVGE-_yGEzuFQHayLuTwQ5yCuv86XMvdagqZJYUu2KRtZ8X5wy8V7mkp2bIZ8W2u8zdc8Jpc1s/s640/DSCF3646.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtsSnZyOkGMSHqYaBsRjMfYt8b-cd9SfVdNsIVw-alLVHP-O_NSfx63MSPQcd2E7NaqmrX0p_LTCSJmxEMzJykIEgKK_Rf2XAMLRf2RhkfgTkXuhN4orVGE-_yGEzuFQHayLuTwQ5yCuv86XMvdagqZJYUu2KRtZ8X5wy8V7mkp2bIZ8W2u8zdc8Jpc1s/w640-h480/DSCF3646.png" width="640" /></a></div><p>In der Ausweiche, die auch den Bahnhof <b>Waumbek Station einschliesst, </b>steht talseits ein Wasserturm, an dem die Dampfloks - die etwa 2x täglich den Berg hoch keuchen - Wasser fassen müssen. An der Bergstation gibt es dafür keine Möglichkeit.</p><h4 style="text-align: left;">Zugbegegnungen früher und heute</h4><p>Früher gab es keine Ausweichstelle mit zwei Weichen und zwei Gleisen wie sie heute existiert.</p><p>Zunächst war es so, dass zwei Züge jeweils auf der Hälfte (einer Talstation <-> Mitte und ein anderer Mitte <-> Bergstation) der Strecke gependelt sind und die Fahrgäste unterwegs von einem Zug in den anderen umsteigen mussten. </p><p>Später dann führten Stichgleise von der Strecke ab, in die der bergab fahrende Zug eingefahren ist und dort gewartet hat bis der bergauf fahrende Zug vorbei ist um dann wieder rückwärts auf die Strecke zu fahren, die Talfahrt fortzusetzen. Zudem waren alle Weichen auf der Strecke handbedient.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6flbYEeQg_BEMqrY8WDthc2Henp09Uq4IxFIu6lUWkLkRduamMY9NJyHAvBLsrggmfD15dtSf3eoiIo6KNDye7kX-iPwb-2-VKChTuEQzGG09ywyQldjLPy7J2pDczOT_69LBbrNmVplHL5qrcDW5lXoMzU_GYOqUFU_9snrkXXcWoCOlMFtduPI_6iE/s1388/2001-skyline-ausweiche-swr.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="870" data-original-width="1388" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6flbYEeQg_BEMqrY8WDthc2Henp09Uq4IxFIu6lUWkLkRduamMY9NJyHAvBLsrggmfD15dtSf3eoiIo6KNDye7kX-iPwb-2-VKChTuEQzGG09ywyQldjLPy7J2pDczOT_69LBbrNmVplHL5qrcDW5lXoMzU_GYOqUFU_9snrkXXcWoCOlMFtduPI_6iE/w640-h402/2001-skyline-ausweiche-swr.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Quelle: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=MAd2Mbepu2A" target="_blank">Eisenbahnromantik</a> - 2. Ausweichstelle "Skyline"</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWbnNFe4iTqDvkb6ILlwUVeqpLsBv2EtsY5a7_6xxqrY1lLB20rnlbXDSUlibt3nEBEgRSDo4RyZmQbbS9aMj5WRXBGDhKDmLRHJ9znFpVQGAT761JH0NUk0YCbtAkPmSCZxfL-8nBQCYKx2RpMQQvSD1RdXWvnps4-DgRHJ00j_K9mCAxgPWgx0fvkWo/s1354/2001-waumbeck-ausweiche-swr.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1354" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWbnNFe4iTqDvkb6ILlwUVeqpLsBv2EtsY5a7_6xxqrY1lLB20rnlbXDSUlibt3nEBEgRSDo4RyZmQbbS9aMj5WRXBGDhKDmLRHJ9znFpVQGAT761JH0NUk0YCbtAkPmSCZxfL-8nBQCYKx2RpMQQvSD1RdXWvnps4-DgRHJ00j_K9mCAxgPWgx0fvkWo/w640-h354/2001-waumbeck-ausweiche-swr.png" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Quelle: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=MAd2Mbepu2A" target="_blank">Eisenbahnromantik</a> - 1. Ausweichstelle "Waumbek"</div><p><br /></p><p>Heute funktioniert das elektro-hydraulisch per Knopfdruck und der Bremser im Zug kann sich auf das Bremsen und Touristen unterhalten konzentrieren.</p><p>In den Wintermonaten finden die Zugfahrten zudem nur bis zur <b>Waumbek Station</b> am Wasserturm statt, das Wetter auf dem Gipfel ist zu dieser Jahreszeit nicht touristenfreundlich genug.</p><h4 style="text-align: left;">Halfway House und Penny Rock</h4><p>Kurz vor der Attraktion "Jacobs Ladder", dem grössten Gerüstpfeilerviadukt (Trestle) der Strecke, gibt es noch zwei bemerkenswerte Stellen: Zum Einen, das "<b>Halfway House"</b> - das eben genau die Hälfte der Strecke markiert und zum Andere <b>"Penny Rock"</b>. Am Penny Rock haben die Lokführer damals einen "Glückspenny" abgeworfen, da sie grossen Respekt vor der Überfahrt über Jacobs Ladder hatten, und so mit diesem abergläubigen Ritual dafür sorgen wollten, dass sie mit dem Zug heil am Gipfel ankommen.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTLuQ9p1v6fqieFNn4u0F_iNjzSj0TuhVb8xCHL4lwu_rJp5vCygpyHoZYcv-IqFnXeJrdr9p79jtrdKhynSmZTiIv36CYxQ6EMrlpV0qxTw_e3pQJmmnn2v-wuUXLT6kJDRQG4ZPjpvJ1FXiZDv-55fYR8vpNES_KmkZyE9neJXx307Fv6Z-BE4d7Dg4/s640/DSCF3658.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="481" data-original-width="640" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTLuQ9p1v6fqieFNn4u0F_iNjzSj0TuhVb8xCHL4lwu_rJp5vCygpyHoZYcv-IqFnXeJrdr9p79jtrdKhynSmZTiIv36CYxQ6EMrlpV0qxTw_e3pQJmmnn2v-wuUXLT6kJDRQG4ZPjpvJ1FXiZDv-55fYR8vpNES_KmkZyE9neJXx307Fv6Z-BE4d7Dg4/w640-h482/DSCF3658.png" width="640" /></a></div><p><br /></p><h4 style="text-align: left;">Zurück ins Tal</h4><p>Wenn an der Bergstation alle Fahrgäste raus sind, werden die Gäste der vorherigen Fahrt aufgenommen, und die Züge machen sofort wieder Kehrt ins Tal. Man muss seine Fahrkarte auch für die Talfahrt bereit halten und darf (soll?) nur den Zug nehmen, der nach einer Stunde Gipfelaufenthalt wieder runter fährt. In diesem Zug ist dann auch die Platzreservierung garantiert.</p><p>Ich kann mir vorstellen (ohne es zu Wissen!), dass man auch einen späteren Zug nach unten nehmen darf, soweit in dem Wagen noch Sitze frei sind.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBdmUPfYXdzDV2NByUDTcXEOFDRr4D8ArpK-U_5K8PUgX_dRI6KwPFLtaeaLLAYqEzTjPfwkWgnwlj9Kwvtt62CkHjbvHvNfdHS_U_CAnBGfvDEgBQ_Mf5uBScB7nY2LtDnvKtes8_kZkt-hbghkWfwQcAjs4iJgxS8Sz-wTwCHk66YwBR1UPkgbE-Llc/s640/DSCF3663.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBdmUPfYXdzDV2NByUDTcXEOFDRr4D8ArpK-U_5K8PUgX_dRI6KwPFLtaeaLLAYqEzTjPfwkWgnwlj9Kwvtt62CkHjbvHvNfdHS_U_CAnBGfvDEgBQ_Mf5uBScB7nY2LtDnvKtes8_kZkt-hbghkWfwQcAjs4iJgxS8Sz-wTwCHk66YwBR1UPkgbE-Llc/w640-h480/DSCF3663.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4k7zl-VjjrL-f2Ysg0llQAqu6Ie5mWs_xEc9MVnTQocJfCYp2AdmAWt6mobty_1083uVsMzm7Aw39V4QH3jvgfR2t5e0ukYj9pq21Vg7X5ZB4XLiXenjn8g_EH2V2_uS_TPGOEp4cgcEYIPjQoha3loNLjRlKm5DrTyhWIAT_Uwd3WVAQU6SLxgGePGc/s640/DSCF3691.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="481" data-original-width="640" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4k7zl-VjjrL-f2Ysg0llQAqu6Ie5mWs_xEc9MVnTQocJfCYp2AdmAWt6mobty_1083uVsMzm7Aw39V4QH3jvgfR2t5e0ukYj9pq21Vg7X5ZB4XLiXenjn8g_EH2V2_uS_TPGOEp4cgcEYIPjQoha3loNLjRlKm5DrTyhWIAT_Uwd3WVAQU6SLxgGePGc/w640-h482/DSCF3691.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL3jEkhIJ2cedakWTcvMuAn-0xehBj3VCuqQ8u8uQlJq52ZvLFEf4weGUCOkJ7nF_wwGlFdhPdxvD3iDckCCa-Dtoos7c3ccIVBNZoKqiUCymuNWin5Jilzehp5FhkmesA3aZNyfoXgS7Bq2JG7bgK99tATgzOR_EoJgDeQEiC-qyBCTL_bF3HaETKIXA/s640/DSCF3703.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL3jEkhIJ2cedakWTcvMuAn-0xehBj3VCuqQ8u8uQlJq52ZvLFEf4weGUCOkJ7nF_wwGlFdhPdxvD3iDckCCa-Dtoos7c3ccIVBNZoKqiUCymuNWin5Jilzehp5FhkmesA3aZNyfoXgS7Bq2JG7bgK99tATgzOR_EoJgDeQEiC-qyBCTL_bF3HaETKIXA/w640-h480/DSCF3703.png" width="640" /></a></div><h4 style="text-align: left;"><br /></h4><h4 style="text-align: left;">Hunger, Pipi, Durst</h4><div><br /></div><div>Sowohl in der Talstation als auch in der Bergstation gibt es Toiletten, einen Souveniershop und ein Restaurant. Im Zug selber gibt es keine Möglichkeit einem natürlichen Bedürfnis nachzukommen, die 60min Fahrt sind gleichzeitig strikte Pinkelpause. In den Zügen darf man Essen und Trinken allerdings ist Alkohol verboten. Es kann überall mit allen gängigen Kreditkarten oder natürlich Bargeld bezahlt werden.</div><div><br /></div><h4 style="text-align: left;">Eine Dampflok macht sich bereit</h4><p>Als wir wieder unten ankamen, hat sich gerade eine Dampflok in die Dreierbande einsortiert um die nächste Tour als dritte Einheit bergwärts zu bestreiten:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6upaoggiuKYt3rIT9QeiGF3N1u-WKFU61AKFvsDzFt5C73tAszNWnwIb8AVUYW0NvGgJzKUjNbS8zaWEuIkub5TP_8FG84zJyOGuWQBaY82gbeqxSEY3TO8IGcVt2wYXrLl0dBbMleD5bE9sh6TqaSgd3qCENaOcCj7W3dteOD9Omh0yKoECkl84W9Ug/s640/DSCF3603.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="640" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6upaoggiuKYt3rIT9QeiGF3N1u-WKFU61AKFvsDzFt5C73tAszNWnwIb8AVUYW0NvGgJzKUjNbS8zaWEuIkub5TP_8FG84zJyOGuWQBaY82gbeqxSEY3TO8IGcVt2wYXrLl0dBbMleD5bE9sh6TqaSgd3qCENaOcCj7W3dteOD9Omh0yKoECkl84W9Ug/w640-h360/DSCF3603.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1ICrYCtGHGQFegcPFNSG9BAPp2jZE3iM_FGzqUflYJ2_dccfFvflnfzo6PWZw4oKXyOANm8UVEl8NZuhKkqpn3bA9asygtnC9WQt_dbANbi35NnxEH6iY6v6KFrxDGIxcdciyPBFLv04IAitHZwUEvxA5WIPKCFQO8GLFzcl7prD6TxI7hAjnN8P3wyA/s640/DSCF3605.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1ICrYCtGHGQFegcPFNSG9BAPp2jZE3iM_FGzqUflYJ2_dccfFvflnfzo6PWZw4oKXyOANm8UVEl8NZuhKkqpn3bA9asygtnC9WQt_dbANbi35NnxEH6iY6v6KFrxDGIxcdciyPBFLv04IAitHZwUEvxA5WIPKCFQO8GLFzcl7prD6TxI7hAjnN8P3wyA/w640-h480/DSCF3605.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSmbWsizzNgkUdw_I8BRCRFyHMaQ-Z0OEEa3N_ve92o9y_xiXfB3D5SLTJjuga_DyJjZinQiNp6hmYvpqNEp3bAa6OGemsk4tNdnkijsZ4bbDjORPYBdCheQp1bwONmZEqCrZokqvtfuTyRU8EMu3TENbvIlAfByojjac7CvYLDd-5MTWdLlhUFdjJA1Q/s640/DSCF3734.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="481" data-original-width="640" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSmbWsizzNgkUdw_I8BRCRFyHMaQ-Z0OEEa3N_ve92o9y_xiXfB3D5SLTJjuga_DyJjZinQiNp6hmYvpqNEp3bAa6OGemsk4tNdnkijsZ4bbDjORPYBdCheQp1bwONmZEqCrZokqvtfuTyRU8EMu3TENbvIlAfByojjac7CvYLDd-5MTWdLlhUFdjJA1Q/w640-h482/DSCF3734.png" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTGWUGKV71spMurEoeD3vG7NvakXLZRwr6H3jkrjlPXJZFjJozWU3cx0TbjVcCPPRYNxssSWg8m4ejnDmD8vGd8GK33tqeHXNfy39H5MQvlovDPIt5G7YzR0ULYVIwJmNZPiFDyPp8WngejVIc9MCHPaDbOrfh4JTlkYWdBreLpfmntPEceefONbtyy4/s640/DSCF3744.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="480" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTGWUGKV71spMurEoeD3vG7NvakXLZRwr6H3jkrjlPXJZFjJozWU3cx0TbjVcCPPRYNxssSWg8m4ejnDmD8vGd8GK33tqeHXNfy39H5MQvlovDPIt5G7YzR0ULYVIwJmNZPiFDyPp8WngejVIc9MCHPaDbOrfh4JTlkYWdBreLpfmntPEceefONbtyy4/w480-h640/DSCF3744.png" width="480" /></a></div><br /><h4 style="text-align: left;">Video</h4><p>Ich habe zwei Videos - einmal einen Vlog über die Tagestour und dann nochmal ein unmoderiertes 360° Video das die Fahrt von Jacobs Ladder bis zur Bergstation zeigt.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="402" src="https://www.youtube.com/embed/jTfLQLx7ZjQ" width="483" youtube-src-id="jTfLQLx7ZjQ"></iframe></div><br /><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/ARiBdcmPPY8" width="481" youtube-src-id="ARiBdcmPPY8"></iframe></div><br /><p><br /></p><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Mt Washington, Sargent's Purchase, NH 03846, USA44.270585399999987 -71.303272315.960351563821142 -106.4595223 72.580819236178826 -36.1470223tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-57260805778150407762023-06-26T11:14:00.009-04:002023-06-27T11:22:59.639-04:00Folger Treffen in New York City<p>Es ist mit immer eine wirklich grosse Freude, die Menschen hinter den Kommentaren auf <a href="https://www.youtube.com/channel/UCZp4-WU_SpokD0WHnJFFEYA" target="_blank">YouTube</a>, hier im Blog oder bei <a href="https://www.instagram.com/fahrbier.de/?hl=en" target="_blank">Instagram</a> zu treffen. Heute habe ich mich mit Jens und seinem Sohn Miguel im Stout am Grand Central auf ein paar Gläser Bier zusammen gesetzt und wir haben ein paar Stunden tolle Gespräche geführt.</p><p>Die beiden sind zum dritten Mal in New York und sind immer noch von der Stadt fasziniert - toll, dass Ihr Euch ein wenig Zeit genommen habt, um mit mir ein Bierchen zu zischen!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_71SyN0gR8r96Wcsed-UgaLVWAxgO0CSKE48iNcrwRvPl5j-NikLHZ7ItRx_qF9fr-bu0yKkPl1sOfYKXrB8Ew4rLlkci0HPeE9KQHJ7o3GmL_h2igPHJMKyalyYao61iUrigbzv7fKIT_EP1v-HQaW_QCtgAPG4IVz2pIqjKlTOieQtpDN5krxTAz7E/s4032/IMG_2567.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_71SyN0gR8r96Wcsed-UgaLVWAxgO0CSKE48iNcrwRvPl5j-NikLHZ7ItRx_qF9fr-bu0yKkPl1sOfYKXrB8Ew4rLlkci0HPeE9KQHJ7o3GmL_h2igPHJMKyalyYao61iUrigbzv7fKIT_EP1v-HQaW_QCtgAPG4IVz2pIqjKlTOieQtpDN5krxTAz7E/w640-h480/IMG_2567.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Icke, Miguel und Jens</div><br /><p>Wenn ihr die beiden auf ihrem Weg durch New York begleiten wollt:</p><p><a href="https://www.instagram.com/ditttsche/" target="_blank">Jens' Insta</a> und <a href="https://www.youtube.com/@jpontour2437" target="_blank">YouTube-Kanal</a></p><p><a href="https://www.instagram.com/muggel_xd" target="_blank">Miguel's Insta</a></p><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-14677448752030291522023-06-23T16:00:00.001-04:002023-06-27T11:13:21.727-04:00Neue Anzeigen LIRR und MNRR<p>Nachdem im untersten Untergeschoss nun die LIRR ein- und ausgeht bzw. fährt, hat man in der Halle oben auch Abfahrt-Screens der LIRR-Züge angebracht. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPrPbyEnZvIGBGkUmQnRl_-RVQhbXsMHxBq-z-o9TYhon7tRLFQNpbbocaJu69DxAr10_5PdeicayXrU67ciPCq1TiVTgjxKSCJLmJFZfYKaHA-BatjzQMH-Ka9D9tYr4BErICpYQkZBAEjeizpjkHz7EWnad9WRSzbnQzzyaqhQF8Xa8bKKWlVICcurI/s4032/IMG_2554.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPrPbyEnZvIGBGkUmQnRl_-RVQhbXsMHxBq-z-o9TYhon7tRLFQNpbbocaJu69DxAr10_5PdeicayXrU67ciPCq1TiVTgjxKSCJLmJFZfYKaHA-BatjzQMH-Ka9D9tYr4BErICpYQkZBAEjeizpjkHz7EWnad9WRSzbnQzzyaqhQF8Xa8bKKWlVICcurI/w640-h480/IMG_2554.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Links: LIRR, rechts: MNRR</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Metro North mit Tabellen ihrer 3 Linien die sie aus dem Terminal heraus betreiben und LIRR mit jeweils den nächsten Zügen die auf ihren 8 Linien, die sie aus dem Terminal heraus anbieten.<div><br /></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrqdmXj4itXpBAyK72AWVIaKEu1KLyXaUSk1TVRO41oP_B_pS__yD9Ln-DfqEN2jfEUBrvaB-qcg4qXuG_IWepmgV2P99ShbkRCsLaXcOMBrUOKafghepR9BYNePZ_r-XxHMr-8QwKE1VTAGMdrxIrQabn_Ds0FVUJTwb_B-crniJxyMRSX0-QLPlUUWk/s4032/IMG_2555.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrqdmXj4itXpBAyK72AWVIaKEu1KLyXaUSk1TVRO41oP_B_pS__yD9Ln-DfqEN2jfEUBrvaB-qcg4qXuG_IWepmgV2P99ShbkRCsLaXcOMBrUOKafghepR9BYNePZ_r-XxHMr-8QwKE1VTAGMdrxIrQabn_Ds0FVUJTwb_B-crniJxyMRSX0-QLPlUUWk/w480-h640/IMG_2555.JPG" width="480" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Zu den Gleisen der LIRR ist es von hier ein recht weiter Weg, den in 4 Minuten auf Gleis 203 abfahrenden Zug wird man nicht mehr erwischen!</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE-DQUGDOhZngBcZtpSfMRlgFmgkRF1iLpsyuIBGtmBbXQyBrHhuLyFRsyGmGmDksu65HPFQ8s7CToGof5T653zZNPnzgQPpKkEhZkDuX5N1fbDgZSUyf3J7OnvHOs981jtg9V6haDmQbz2_4WEoEdRWsy1dR7Ysj1rfxItiEi_FL6ICcRrfJZnbqwCQw/s4032/IMG_2556.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE-DQUGDOhZngBcZtpSfMRlgFmgkRF1iLpsyuIBGtmBbXQyBrHhuLyFRsyGmGmDksu65HPFQ8s7CToGof5T653zZNPnzgQPpKkEhZkDuX5N1fbDgZSUyf3J7OnvHOs981jtg9V6haDmQbz2_4WEoEdRWsy1dR7Ysj1rfxItiEi_FL6ICcRrfJZnbqwCQw/w480-h640/IMG_2556.JPG" width="480" /></a></div><br /><p><br /></p></div>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-82840768318441459892023-06-14T07:31:00.001-04:002023-06-14T07:31:05.805-04:00Mit dem Zug von Grand Central Madison zum Terminal 1 am JFK<p>Mittlerweile ist der Zugbetrieb am Grand Central Madison (GCM) vollständig in das Netz der Long Island Railroad (LIRR) integriert und die Shuttle-Züge zwischen GCM und Jamaica eingestellt. Man kann jetzt etwa alle 5 Minuten einen Zug vom GCM nehmen der einen via Jamaica und dem AirTrain zum Flughafen JFK bringt. Ich war Verwandtschaft zum Flughafen einsammeln und habe die Fahrt von GCM zum Terminal 1 am JFK mal dokumentiert. </p><p>Einen Ausschnitt, die Fahrt mit dem AirTrain in Echtzeit, habe ich ja bereits <a href="http://www.fahrbier.de/2023/05/jfk-airtrain-fahrt-von-jamaica-zum.html" target="_blank">hier gezeigt</a>. Jetzt gibt es das vollständige Video beginnend an der Uhr im Grand Central Terminal (GCT) bis zur Ankunftshalle am Terminal 1 des JFK. Ich habe Kapitelmarken in das Video eingefügt, falls ihr Euch nicht mein Geseier anhören und Euch nur die Zugfahr-Teile rauspicken wollt :)</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="501" src="https://www.youtube.com/embed/c83pfzr1t2E" width="638" youtube-src-id="c83pfzr1t2E"></iframe></div><br /><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com2Grand Central, New York, NY 10017, USA40.755161 -73.97545612.444927163821156 -109.131706 69.065394836178854 -38.819205999999994tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-45226019922535967352023-06-05T06:58:00.002-04:002023-06-05T07:02:17.704-04:00Zug 8835 nach Poughkeepsie<p>Vom Schiff aus hat man einen super Blick auf die beiden Bahnstrecken, links und rechts des Hudson River. Einen Zug, der von Grand Central Terminal kommend nach Poughkeepsie unterweg war, habe ich hier kurz gefilmt nachdem er den Bahnhof Peekskill verlassen hat und in den Anthony's Nose Tunnel verschwindet.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="557" src="https://www.youtube.com/embed/7W3qhh4xtSA" width="320" youtube-src-id="7W3qhh4xtSA"></iframe></div><br /><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Bear Mountain Bridge, Garrison, NY 10524, USA41.3199471 -73.983100713.009713263821155 -109.1393507 69.630180936178846 -38.826850699999994tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-2599728636932067192023-05-30T11:55:00.002-04:002023-06-11T11:59:42.842-04:00JFK AirTrain - Fahrt von Jamaica zum Terminal 8<p>Heute bin ich zum JFK und habe Verwandtschaft am Terminal 1 abgeholt - da das Terminal im Moment um- und abgebaut wird und der AirTrain Halt am Terminal 1 nicht mehr existiert - zumindest für die kommenden 6 Monate - muss man im Moment umständlich und zeitraubend mit einem Shuttlebus zwischen Terminal 1 und dem AirTrain Halt am Terminal 8 hin und her fahren.</p><p>Ich hab also die $17.50 investiert um meine Leute vom Flughafen abzuholen und sie ein wenig durch das Chaos am JFK durchzulotsen.</p><p>Auf der Fahrt von Jamaica zum Terminal 8 haben ich einfach und kommentarlos meine Kamera vorne rausgehalten und so die Fahrt aus der "Lokführerperspektive" festgehalten. Und das, obwohl es gar keinen Lokführer gibt! Der Zug fährt ferngesteuert.</p><p><br /></p>
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/eCIqSTTzZqE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Jamaica, Queens, New York, USA40.702677 -73.788968912.392443163821156 -108.9452189 69.012910836178847 -38.6327189tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-82098421838683999402023-04-12T19:00:00.002-04:002023-09-06T08:55:30.426-04:00Berlin - U-Bahnhof Museumsinsel<p>Der U-Bahnhof Museumsinsel ist Teil der Verlängerung der U-Bahn-Linie U5 vom Alexanderplatz zum Brandenburger Tor. Der Bahnhof wurde am 9. Juli 2021 in Betrieb genommen. Er ist der 175. U-Bahnhof des Berliner Streckennetzes.</p><p>Die Gestaltung von Max Dudler wurde von der Oper Die Zauberflöte inspiriert und hat über den Gleisen ein aquamarinblaues Tonnengewölbe mit 6662 Lichtpunkten.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzbz4lsrAxTQQ4sb_9ZPneFqbcd-80K62arXA7xIg48y2SgF1mIXM-N9TcYgDVzeeYE9PrvcEarL9ifXj_dd0VeZDBqedm8wg5QWlrXZKpqc43vEjQ-9Ka99He6FBqyUdfiqCpPCwoQx_I4Z4YwPYqvxN-y3emhcmA8SJAHNAiuayEeiTl6WZr5KIIV9E/s4032/IMG_1891.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzbz4lsrAxTQQ4sb_9ZPneFqbcd-80K62arXA7xIg48y2SgF1mIXM-N9TcYgDVzeeYE9PrvcEarL9ifXj_dd0VeZDBqedm8wg5QWlrXZKpqc43vEjQ-9Ka99He6FBqyUdfiqCpPCwoQx_I4Z4YwPYqvxN-y3emhcmA8SJAHNAiuayEeiTl6WZr5KIIV9E/w640-h480/IMG_1891.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxLKCAnrPYceaGx5FWRcdlIdDPLV1P7mlefBJjvkya-7vV2wfgb2l1avqWvWzmW9Z2mK19LLfnt86RGy7Ldca5f_5_v78ISv4mobWR-VIZdr8qTInvwFfuey2vDtU346uTGeWnak515s3d90Scn-E82ZC6kdgUeLd_zYhvGQaFUkJeXyQuV9SiWj_cn6A/s4032/IMG_1892.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxLKCAnrPYceaGx5FWRcdlIdDPLV1P7mlefBJjvkya-7vV2wfgb2l1avqWvWzmW9Z2mK19LLfnt86RGy7Ldca5f_5_v78ISv4mobWR-VIZdr8qTInvwFfuey2vDtU346uTGeWnak515s3d90Scn-E82ZC6kdgUeLd_zYhvGQaFUkJeXyQuV9SiWj_cn6A/w640-h480/IMG_1892.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj495dnvDz9FIziH2BAgT3txriQgqM9e23Q_hgEYpJXs1FwiOsOFwk1UFvfqvCCciwYMaFbziXmKaQZJSPB9iWqi0rfn3Ol-ypZ2vnBXsp8N2r61zaIvBdYhyyvEwdrGiJVmsE3EZO8Y2UbWNhnJqayaIJFWgh-WPpbIv599yLBgWfJqlWv4eniRKVtvrc/s4032/IMG_1893.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj495dnvDz9FIziH2BAgT3txriQgqM9e23Q_hgEYpJXs1FwiOsOFwk1UFvfqvCCciwYMaFbziXmKaQZJSPB9iWqi0rfn3Ol-ypZ2vnBXsp8N2r61zaIvBdYhyyvEwdrGiJVmsE3EZO8Y2UbWNhnJqayaIJFWgh-WPpbIv599yLBgWfJqlWv4eniRKVtvrc/w640-h480/IMG_1893.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI91nBkpq9IT3N9zRpITNN3_YKJ8tBCfjmaHNKwpQdmFEGpCzc7qiZvRDuI-poE1DBTXU3uMhBBuZZXnkpr7Ahz1XhVgq-sE9EUoPm0QzL5eINnmHvTOxYxKaw74rKTrJMlh_16Y3iRwp0gwrcCfsm9sNYuFBB_fPC-nbBt6gB6b8jJz8ZvOcaOjXOtrI/s4032/IMG_1894.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI91nBkpq9IT3N9zRpITNN3_YKJ8tBCfjmaHNKwpQdmFEGpCzc7qiZvRDuI-poE1DBTXU3uMhBBuZZXnkpr7Ahz1XhVgq-sE9EUoPm0QzL5eINnmHvTOxYxKaw74rKTrJMlh_16Y3iRwp0gwrcCfsm9sNYuFBB_fPC-nbBt6gB6b8jJz8ZvOcaOjXOtrI/w640-h480/IMG_1894.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdaJ4m3ItKdtTcP3Z9U9KNral6MXzQyycZtczXU0dVlKUjfc9zKDhCCiR1otv_dw_fQ8SnuKq1LISiXJbIbIBF08au83HivArZz43Z4WHauR5SLZLJzw6_WXbD7KZutmtOuEiRWhjbfAm7cX7au_xr3cMYqrV3eJHIDTa9N5bApCi8Z8-yEsHyj4mqW2U/s4032/IMG_1895.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdaJ4m3ItKdtTcP3Z9U9KNral6MXzQyycZtczXU0dVlKUjfc9zKDhCCiR1otv_dw_fQ8SnuKq1LISiXJbIbIBF08au83HivArZz43Z4WHauR5SLZLJzw6_WXbD7KZutmtOuEiRWhjbfAm7cX7au_xr3cMYqrV3eJHIDTa9N5bApCi8Z8-yEsHyj4mqW2U/w640-h480/IMG_1895.JPG" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Museum Island, Berlin, Germany52.5169328 13.401899624.206698963821154 -21.7543504 80.827166636178845 48.5581496tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-66879122378386688512023-04-11T14:48:00.008-04:002023-04-14T16:04:16.426-04:00Wiederaufbau Eifelstrecke und Umbau Bahnhof Gerolstein<p>Als kurze Bestandsaufnahme war ich heute am Bahnhof Gerolstein und habe ein paar Fotos geschossen. Von den 5 nebeneinander stehenden Ausfahrtsignalen in Richtung Trier, vor der Hochbrücke sind mit der Umstellung auf ein ESTW nur 2 kümmerlich Signale übrig geblieben. Man kann jetzt nur noch vom Gleis 2 oder Gleis 3 freie Fahrt in Richtung Trier geben. Einen offiziellen Weg in Richtung Prüm (mal davon abgesehen, dass da schon eine Brück kurz hinter Lissingen fehlt) gibt es vom Bahnhof Gerolstein wohl nicht mehr. Auf die Westeifelstrecke ging es seinerzeit nur von Gleis 4 oder 5 (bzw. dem bahnsteiglosen Gleis 6) aus.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjK9FEzrI1ugGC9xQIMjKclBi80Es0e1H65s76RdmNx5JCRS9P45nqoU4ZhIHsFLdgAcozlaUm1FOxoN4i0Yp6GPN1nxZ6SbCYjhBcSi7b9Pj7K_wokoEln4c9WmUiUCOboq59BdLL4NobBkqt0L7T2qcM3uJVubTcL4RC3kZ1YOSdFZGfgA4dBO19yiQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjK9FEzrI1ugGC9xQIMjKclBi80Es0e1H65s76RdmNx5JCRS9P45nqoU4ZhIHsFLdgAcozlaUm1FOxoN4i0Yp6GPN1nxZ6SbCYjhBcSi7b9Pj7K_wokoEln4c9WmUiUCOboq59BdLL4NobBkqt0L7T2qcM3uJVubTcL4RC3kZ1YOSdFZGfgA4dBO19yiQ=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhuwco_9-tsbKf_B6f-ujiG1A9LuCuEvwBdZzIYTfwRREcyTNeGrfBgF2px6eEhmwOo7Itx07-FGx84eWge1-Loyuq9c4ECqX0H-HmMqo1SzsQxxLiV42XOd4C7cJ3gWf68FgpO5TYrzIoNWdWInVlIgeWzcEjo7ggMqneQUlB7fGMgSgcRUOESSKAnMw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhuwco_9-tsbKf_B6f-ujiG1A9LuCuEvwBdZzIYTfwRREcyTNeGrfBgF2px6eEhmwOo7Itx07-FGx84eWge1-Loyuq9c4ECqX0H-HmMqo1SzsQxxLiV42XOd4C7cJ3gWf68FgpO5TYrzIoNWdWInVlIgeWzcEjo7ggMqneQUlB7fGMgSgcRUOESSKAnMw=w640-h480" width="640" /></a></div><br /><br />Und auch nach "Hinten raus", also in Richtung altem Bahnbetriebswerk und Abstellanlage leuchtet es weniger...<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhJVPkiT-ekur2AZk0BEzgI42Rf4dDkDM1Lwmd0cPbMEWj4XVG6Udyyb49qs6Y9oz7j_ZTVxiH4paYeWK5vgAY9GW0INUkaK7IdnRpaR_gK5sYdGy9XsJsceSh87-j8juQrKMyYhzesZEJGdeZqHT15TakUVi03zZHEjnKP5yk0qsCVfgk2AgsYbgSXmg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhJVPkiT-ekur2AZk0BEzgI42Rf4dDkDM1Lwmd0cPbMEWj4XVG6Udyyb49qs6Y9oz7j_ZTVxiH4paYeWK5vgAY9GW0INUkaK7IdnRpaR_gK5sYdGy9XsJsceSh87-j8juQrKMyYhzesZEJGdeZqHT15TakUVi03zZHEjnKP5yk0qsCVfgk2AgsYbgSXmg=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjwiMN_1l-KEVC2J3bIfvbc3VoVAJ-FJtXYxBbZwcSfSJi-__D42MyORzhs1mlowH5zNAJhnfyqX3Qa7PzvQCtDIOvncUfAj46OPSRXXVN7FIoMUOxXRHKcscK1TYwkpycpPWLfXXn55vvLWbVCNazx1b2ylH8brBgBaJnwFD0MgjcBDEYU0TW1DKrQIA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjwiMN_1l-KEVC2J3bIfvbc3VoVAJ-FJtXYxBbZwcSfSJi-__D42MyORzhs1mlowH5zNAJhnfyqX3Qa7PzvQCtDIOvncUfAj46OPSRXXVN7FIoMUOxXRHKcscK1TYwkpycpPWLfXXn55vvLWbVCNazx1b2ylH8brBgBaJnwFD0MgjcBDEYU0TW1DKrQIA=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhKOupUJ6BP4wu_JAHmDN-SanNOGO2B7yVn0qMTkwAExxIa89GLuqJpnqOvZBhTtuQh8Qs9mPF6PFYOuDpyrgdrhzBoHauc8m332qSUl0GSDab4e3lfvh1cOfJt-7zloNR9gdBMf2pJ2urS2LRXTJk8iL13SVnnw5kysjIQUodHHZTbkuiNbs3ERb2qSA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhKOupUJ6BP4wu_JAHmDN-SanNOGO2B7yVn0qMTkwAExxIa89GLuqJpnqOvZBhTtuQh8Qs9mPF6PFYOuDpyrgdrhzBoHauc8m332qSUl0GSDab4e3lfvh1cOfJt-7zloNR9gdBMf2pJ2urS2LRXTJk8iL13SVnnw5kysjIQUodHHZTbkuiNbs3ERb2qSA=w640-h480" width="640" /></a></div><br /><br />Zu guter letzt schauen wir noch auf den neuen Aufgang zur Ueberführung - die dem Vernehmen nach wieder abgebaut werden muss, da ja Oberleitung nach Gerolstein kommen soll. Aber der Aufgang lässt den Bahnhof irgendwie "grossstädtisch" wirken.<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhlWu_NpWX9wuUByg-Abn3LT2UkT4me3FAd_n4B5AuoZ5FxUot3i7fBX2oN9Lgw4IxUKIEraIQkYzr1tHEgXz13p2TLCwOO177V5XJ0X-ndZhcsdi2LKAMrO-3cCdp-YIPxKl1cbNlzFDxPtSRMIXJYZTzJFiu6yGmGzfyTg64-YbyqJS9AghQQdG2seQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhlWu_NpWX9wuUByg-Abn3LT2UkT4me3FAd_n4B5AuoZ5FxUot3i7fBX2oN9Lgw4IxUKIEraIQkYzr1tHEgXz13p2TLCwOO177V5XJ0X-ndZhcsdi2LKAMrO-3cCdp-YIPxKl1cbNlzFDxPtSRMIXJYZTzJFiu6yGmGzfyTg64-YbyqJS9AghQQdG2seQ=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Und hier noch ein paar wahllos geschossene Bilder, einfach nur um den Stand zu dokumentieren:<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEizYRP6s7XQ0_3h065tQ0E8GuI5iYM0jMguBtFnCmL3CM6b4FQ7xBk69mWEXvhhtnsyqUcP7iEeMtSFfB6isk350_Y8t1d-28g0Mwz-UmHS7Z1DNpAP3i0c-XBnLFjlBShwQA4FmauegDlTjD_bBYGNRwonur42O5xxuSnpD_t8b4FAwYRQ8FPGDe34pA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEizYRP6s7XQ0_3h065tQ0E8GuI5iYM0jMguBtFnCmL3CM6b4FQ7xBk69mWEXvhhtnsyqUcP7iEeMtSFfB6isk350_Y8t1d-28g0Mwz-UmHS7Z1DNpAP3i0c-XBnLFjlBShwQA4FmauegDlTjD_bBYGNRwonur42O5xxuSnpD_t8b4FAwYRQ8FPGDe34pA=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeBcYQKmynpLE8J39npGE-tBs1cxbhYhKpoJggYID5afoMcwpRXspZ1n1rFAUDpuddx6PZ0FoA6VTVHoDKDJAMBe8vU9R0n55GdkHJAlvHiPk9XkbDphV1D_6S2iXSIDN0TWjyN5UVaPERudYaM1hDpefTmG6ubkFGIOIaraiannd3kPsttRLZp2QRVw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeBcYQKmynpLE8J39npGE-tBs1cxbhYhKpoJggYID5afoMcwpRXspZ1n1rFAUDpuddx6PZ0FoA6VTVHoDKDJAMBe8vU9R0n55GdkHJAlvHiPk9XkbDphV1D_6S2iXSIDN0TWjyN5UVaPERudYaM1hDpefTmG6ubkFGIOIaraiannd3kPsttRLZp2QRVw=w640-h480" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi86r97cuY2ErDvWsN-ihJNLZpZ-HnYMgI6roXeGmEwFTQsfmXGavhTPVNHn7-e-FQVCJzxC2p109N6QQDXliZ3hcrO-ClPO3_XQp2ZJOOnHTcM85yJEV_E3xVBmjNMRoBIfwPJwDOZt8_J6uIjBZDVURfokOagyFJoMRko536rCHjqljKflPGZIc7WZg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi86r97cuY2ErDvWsN-ihJNLZpZ-HnYMgI6roXeGmEwFTQsfmXGavhTPVNHn7-e-FQVCJzxC2p109N6QQDXliZ3hcrO-ClPO3_XQp2ZJOOnHTcM85yJEV_E3xVBmjNMRoBIfwPJwDOZt8_J6uIjBZDVURfokOagyFJoMRko536rCHjqljKflPGZIc7WZg=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Sehr irreführend ist hier, dass man die Treppe runter kommend auf "Kasselburger Weg" hingewiesen wird, der ja im Rücken des Betrachters, auf der anderen Seite der Ueberführung liegt. <br />Mit den beiden Pfeilen (↓ bei Stadtmitte und ↑ bei Kasselburger Weg) ist das Schild vielleicht semantisch richtig, aber für Menschen <b>nicht intuitiv zu erfassen!</b></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEivT-fI2QzoDYz1K902FYaBUsBv3KS-FCTkX9IdUCIMzxY8708O8l6oyl5OLFtXc02q2WMP0KwSCNYMuIxoEF2XWJWoaa_O3CGHS1LieK4owkwm45xFbRU-PnUkjJRy6A5qac9VGcfdz10LWHdHJTMYl_P_3Xu8bSPwFESDTrcEQtBauX9dl17cwBVFPg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEivT-fI2QzoDYz1K902FYaBUsBv3KS-FCTkX9IdUCIMzxY8708O8l6oyl5OLFtXc02q2WMP0KwSCNYMuIxoEF2XWJWoaa_O3CGHS1LieK4owkwm45xFbRU-PnUkjJRy6A5qac9VGcfdz10LWHdHJTMYl_P_3Xu8bSPwFESDTrcEQtBauX9dl17cwBVFPg=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>Fahrbier (Holger Lersch)http://www.blogger.com/profile/13334662488747865777noreply@blogger.com054568 Gerolstein, Deutschland50.223503099999988 6.656664321.913269263821142 -28.4995857 78.533736936178826 41.8129143tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-66209575787655682192023-04-11T13:37:00.066-04:002023-04-14T14:04:50.557-04:00Wiederaufbau Eifelstrecke: Birresborn<p>In knapp einer Woche sollen zwischen Kyllburg und Gerolstein wieder Züge rollen. Ich habe mich heute mal in Birresborn umgesehen - Hochwasserschäden aus 2021 gab es hier allerdings keine! Nichtsdestotrotz wurden auf der gesamten Strecke das Signalsystem, Bahnübergänge und damit die ganze Stellwerkstechnik erneuert.</p><p>Birresborn ist bahnhofstechnisch bereits seit vielen Jahren auf ein Minimum zurückentwickelt. Gab es vor 40 Jahren noch 4 Gleise und viele Signale, ist davon nur eine Weiche übrig geblieben über die die Strecke von Gerolstein kommend zweigleisig wird. Das Anschlussgleis, ein Überholgleis und ein Überleitstelle die südlich vom Bahnübergang war, sind schon lange weg.</p><p>Was heute noch da ist, sind ein paar Signale und der Bahnübergang. Ich habe vom Bahnsteig am Gleis 2 aus ein paar Bilder geschossen...</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgyoxWkJYNWgWDdEULd3GBwKhxqRDjfpsKiJBvNPG56LL8qawwYtPUEvKNCxG3-DutaLJ1O73ypPPecb66_hYwfJUsDoWeyhhY-aTI7GFYF6wNf4JYTEa4GikCrXnlFgPS00y_iNvWi9gy8GiMRQx1R0yX5Pa6wDUP4wVBccFT6idBJoj0HSyo6IELH3w" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgyoxWkJYNWgWDdEULd3GBwKhxqRDjfpsKiJBvNPG56LL8qawwYtPUEvKNCxG3-DutaLJ1O73ypPPecb66_hYwfJUsDoWeyhhY-aTI7GFYF6wNf4JYTEa4GikCrXnlFgPS00y_iNvWi9gy8GiMRQx1R0yX5Pa6wDUP4wVBccFT6idBJoj0HSyo6IELH3w=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Blick in Richtung Norden / Gerolstein.</div><br />... und man sieht, dass da wo das ehemalige Stellwerk am Gleis 1 stand, jetzt nur noch eine Betonkiste ist, die wohl die Technik des neuen ESTW beherbergt. Das rote Backsteingebäude das am Gleis 1 zu Hause war, hatte die Relaistechnik und einen Stelltisch für den Bahnhof Birresborn, der nur in Ausnahmefällen mit einer Stellwerker besetzt war - im Regelfall wurde der Bahnhof Birresborn aus Gerolstein ferngesteuert. Der grosse Stelltisch in Gerolstein hatte den Bahnhof Birresborn in der oberen linken Ecke des Gerolsteiner Stelltischs abgebildet.<p></p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgC5l7Z7fgDm_rtdBhk9uPEp6b_w7X_UzrVOTTCr58QTGir9q5wKLbCAinh1mI2NyrkWrBpkT8mKB0IerSR_tt4WyCnAKd0k3rT_-rPgCjVOZqSqvck-o8vAMSbK7t6z2rAPKHAeJ38kg70YY_y0RT__75XCXWUTOt-7WTKDHfWdi_pJg8X1H2b2AY7bg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgC5l7Z7fgDm_rtdBhk9uPEp6b_w7X_UzrVOTTCr58QTGir9q5wKLbCAinh1mI2NyrkWrBpkT8mKB0IerSR_tt4WyCnAKd0k3rT_-rPgCjVOZqSqvck-o8vAMSbK7t6z2rAPKHAeJ38kg70YY_y0RT__75XCXWUTOt-7WTKDHfWdi_pJg8X1H2b2AY7bg=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Blick in Richtung Süden.</div><br />Vom gleichen Standpunkt aus in die andere Richtung fotografiert zeigen sich gleich zwei, noch ausgekreuzte, Signale. Das erste (im Bild rechte) steht an der Stelle, an der das alte Ausfahrtsignal des Bahnhofs Birresborn in Richtung Densborn stand. Das zweite (im Bild linke) Signal ist neu, da war vorher nix.<p></p><p><b>Meine Frage an die Bahnexperten: Warum stehen hier diese beiden Signale so dicht beieinander? </b></p><p>Zu guter letzt, der Bahnübergang - obwohl, wie gesagt, nicht vom Hochwasser in Mitleidenschaft gezogen, wird auch neu gemacht. Aber scheinbar hat man den neu installierten bis zum 17.4. nicht fertig sodass man eine temporäre Schrankenanlage aufgestellt hat.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgg32FiCIEaWu3AVK2fWmMsJF7jfh20bluEBC3cT6H08C76OU-Kh9NmvIcg6Dm_s1u04BEEPeK3UpvVkeeg0pX-hqoxAcntNdekAm4TZ_-aqpllz66wCD6TMZWy86357kg0dtXa1mMV3y2yCIpvVRJe5f4mf6Wv0WA2O8oyqJjTOq1SmA96f4l49TW2Bg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgg32FiCIEaWu3AVK2fWmMsJF7jfh20bluEBC3cT6H08C76OU-Kh9NmvIcg6Dm_s1u04BEEPeK3UpvVkeeg0pX-hqoxAcntNdekAm4TZ_-aqpllz66wCD6TMZWy86357kg0dtXa1mMV3y2yCIpvVRJe5f4mf6Wv0WA2O8oyqJjTOq1SmA96f4l49TW2Bg=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Schlagbaumlose Schrankenanlage</div><br /><br /><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEifcC6_EE_8-NZYE5ef7la3S4iMj6_Y8gHUaz5H7ipb79o3LsmhmgD1VkssAU7cr_-1gxE3NeS3uiLCh5diYlANgCUX9uNG9P51fVuwjsODwbOT7xyPGPGxm_ITfh1EFoLU7u9SXBugPDIcAUFZ4N2AicnXvH_EF1Y8Vpy1cUIVk7bbU5x5MYjDKySrGQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEifcC6_EE_8-NZYE5ef7la3S4iMj6_Y8gHUaz5H7ipb79o3LsmhmgD1VkssAU7cr_-1gxE3NeS3uiLCh5diYlANgCUX9uNG9P51fVuwjsODwbOT7xyPGPGxm_ITfh1EFoLU7u9SXBugPDIcAUFZ4N2AicnXvH_EF1Y8Vpy1cUIVk7bbU5x5MYjDKySrGQ=w640-h480" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Gesamtansicht von der Goldbergseite aus, Blick in Richtung Mürlenbach</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiYWlHtzN8oD4G3yQaUALfbqdjyJGCP5-TqoVAsWoGf81YZ2-F4Pt2MwglEeQnN8fMb37XleOnPx2XtPg5h3OewMnwjiphwVjGMmZ9S8QOi1ELUxznQCiUiu4XUecIvJlcxm9YojaFczW86U-zfqz0r1WNs4ZaqFXGG1x3rPMdip4NExHgF3voEIPrn5g" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiYWlHtzN8oD4G3yQaUALfbqdjyJGCP5-TqoVAsWoGf81YZ2-F4Pt2MwglEeQnN8fMb37XleOnPx2XtPg5h3OewMnwjiphwVjGMmZ9S8QOi1ELUxznQCiUiu4XUecIvJlcxm9YojaFczW86U-zfqz0r1WNs4ZaqFXGG1x3rPMdip4NExHgF3voEIPrn5g=w480-h640" width="480" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Temporäre Anlage, Goldbergseite</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxGWh43zLFRB-Khr2JSgNx5G4cC0zW4ash7B7fmesNPO-HuNafVRJd72ryPUQOgUDjNaFPYUq6e9t5LmCgLvSoyWBPowVWti467M-4exLQ_tgWfZPpY3q-VJDNqUm6RoH4F7sWBnLZn_b4jDjxvThecDmvNYLr2PZY_Uq47oOs3a7u6ccB2SrZkpKJNQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxGWh43zLFRB-Khr2JSgNx5G4cC0zW4ash7B7fmesNPO-HuNafVRJd72ryPUQOgUDjNaFPYUq6e9t5LmCgLvSoyWBPowVWti467M-4exLQ_tgWfZPpY3q-VJDNqUm6RoH4F7sWBnLZn_b4jDjxvThecDmvNYLr2PZY_Uq47oOs3a7u6ccB2SrZkpKJNQ=w480-h640" width="480" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Temporäre Anlage, Dorfseite</div><br /><br /></div><br /><br /></div><br /><br /><p></p><p><b><br /></b></p><p><b><br /></b></p>Fahrbier (Holger Lersch)http://www.blogger.com/profile/13334662488747865777noreply@blogger.com054574 Birresborn, Deutschland50.1756334 6.625295521.865399563821157 -28.5309545 78.485867236178848 41.7815455tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-86932146388108374032023-04-08T06:00:00.000-04:002023-05-22T07:26:57.533-04:00Per Railbike durch's Hohe Venn<p>Heute habe ich eine Tour gemacht, die ich schon sehr lange vor hatte zu machen. Zwischen Kalterherberg und Sourbrodt gibt es auf der ehemaligen Vennbahn noch "Bahnbetrieb" - und zwar Muskelbetrieben. Ausgehend von Kalterherberg strampelt man auf Fahrrad-Draisinen etwa 7km bergauf durch's Hohe Venn. </p><p>Am Wendepunkt, in Sourbrodt, wird dann kurz Rast gemacht und man kann sich etwas zu trinken und zu snacken kaufen, bevor es dann zum erholsamen Teil der Tour geht - abwaerts nach zurueck nach Monschau-Kalterherberg.</p><p>Wenn ihr auch mal Railbiken wollt: <a href="https://www.railbike.be/de/railbike.aspx">https://www.railbike.be/de/railbike.aspx</a> und macht eine Reservierung, es ist Glueckssache noch einen Karre zu kriegen wenn man einfach so anreist! </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgFlhLZXD4OXwptADSpX76qYjGPfsWpaCMLsDFzIbk77QFQUGROLFcJw4vh8VdLl7U0hZ_nq4A5WM5ipgWEpgq6NcEqx8MyaFbXWfqhqoF4AwSXYdDw2wcQA6dyG4tRU6L1b62P49udVWSK9noVhLdCz-XQXIHTQeaSgXbz6osbZReDORLyFIo0guHt" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgFlhLZXD4OXwptADSpX76qYjGPfsWpaCMLsDFzIbk77QFQUGROLFcJw4vh8VdLl7U0hZ_nq4A5WM5ipgWEpgq6NcEqx8MyaFbXWfqhqoF4AwSXYdDw2wcQA6dyG4tRU6L1b62P49udVWSK9noVhLdCz-XQXIHTQeaSgXbz6osbZReDORLyFIo0guHt=w640-h480" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjHivR1I7dUwO2rcFSqhIHg_UJ2-LHIKPoLggJN5dLs-Bb2vhoXYm_Pced2OSZtEkhyGdtyOxqnojDPW-dl3wNl91rNlXAOGX3WmBiILKLPe_GrZsisA5DBGCdsbs-zXIbCf4f6w94ZXR76J3RjqtvZNJYf5ruZa-oqPuTn1UVv16shsZVqsPc7RJNu" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjHivR1I7dUwO2rcFSqhIHg_UJ2-LHIKPoLggJN5dLs-Bb2vhoXYm_Pced2OSZtEkhyGdtyOxqnojDPW-dl3wNl91rNlXAOGX3WmBiILKLPe_GrZsisA5DBGCdsbs-zXIbCf4f6w94ZXR76J3RjqtvZNJYf5ruZa-oqPuTn1UVv16shsZVqsPc7RJNu=w640-h480" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhW0sO2h3iwp5LH_hjbS9Ih3MKtK4DeK9jcqUGd8JGf8nB1iTu7DSEcOUdbbMAK0qSph7uLW4Y1-CcNRcF4VQwkw9dmNOsMbLq7tTS3qWPalXtMyG3qoonrhkxr_XHTnidnuess9VxZRx7g91o1u6EQAcBB8ZZEt2VZ2CkLjz0sI0NEdSvrbibw7vF_" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhW0sO2h3iwp5LH_hjbS9Ih3MKtK4DeK9jcqUGd8JGf8nB1iTu7DSEcOUdbbMAK0qSph7uLW4Y1-CcNRcF4VQwkw9dmNOsMbLq7tTS3qWPalXtMyG3qoonrhkxr_XHTnidnuess9VxZRx7g91o1u6EQAcBB8ZZEt2VZ2CkLjz0sI0NEdSvrbibw7vF_=w640-h480" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi1qAWh2RUnN4NPZZcgPy4QHB7HO1Nc6L2A8w67aP0mZz5L8CVc24n2s5lnuLlAn93j2J3Ps8-mVVJ10Z3evq5uKlUUPymkjHTOX2lOkEJneULIw0HMxXM2P1XFKjVzXZjMSRbHRpD4k62yFVDID_AP-j_iG-bOlqglAI7hefltwpNLHEstoukvChJM" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi1qAWh2RUnN4NPZZcgPy4QHB7HO1Nc6L2A8w67aP0mZz5L8CVc24n2s5lnuLlAn93j2J3Ps8-mVVJ10Z3evq5uKlUUPymkjHTOX2lOkEJneULIw0HMxXM2P1XFKjVzXZjMSRbHRpD4k62yFVDID_AP-j_iG-bOlqglAI7hefltwpNLHEstoukvChJM=w640-h480" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEglWSyUdpCXQbRONA5L2z6Ga9dPjt4luxlab72-se8EVl-VCs-Nyrp5svJhg_k5My64sfClVyWLyBNo5YuNb-91R8inA200oC0Z-iirmmNVL4r9ALpntmgtZGFJVeYXm0ofnrCLEsWzqPSKdqmKhGsiHJLqlak7UVsCnhU0Sz15K6F1FPFnwhx9meqt" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEglWSyUdpCXQbRONA5L2z6Ga9dPjt4luxlab72-se8EVl-VCs-Nyrp5svJhg_k5My64sfClVyWLyBNo5YuNb-91R8inA200oC0Z-iirmmNVL4r9ALpntmgtZGFJVeYXm0ofnrCLEsWzqPSKdqmKhGsiHJLqlak7UVsCnhU0Sz15K6F1FPFnwhx9meqt=w640-h480" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="419" src="https://www.youtube.com/embed/-N94wDfzOew" width="504" youtube-src-id="-N94wDfzOew"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><br /><p></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Kalterherberg, 52156 Monschau, Deutschland50.5311799 6.215002322.220946063821152 -28.941247699999998 78.841413736178851 41.3712523tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-47914783470032765242023-02-01T02:30:00.001-05:002023-02-01T02:30:00.202-05:00Grand Central Madison - Schaut Euch den neuen Bahnhof mit mir zusammen an<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/OfXDg973Zqk" width="320" youtube-src-id="OfXDg973Zqk"></iframe></div><br /><p></p><p><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0.1); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">Am 25.Januar 2023 wurde der Bahnhof der LIRR, tief unter dem "Grand Central Terminal", mit der Bezeichnung "Grand Central Madison" in Betrieb genommen.
Ich laufen mit Euch von der grossen Uhr in der Haupthalle aus in den neuen Bahnhofsteil rein, bis rum am weitest entfernten Gleis 304, auf dem ein Zug abfahrbereit nach Jamaica/Queens wartet.
Nachdem wir noch die Ankunft eines Zuges aus Queens auf Gleis 303 beobachten, nehmen wir gemeinsam den Weg nach oben, wie ihn auch ein Reisender vom Flughafen JFK kommen, nehmen könnte. Wir nutzen auf dem Rückweg einen Ausgang, der uns ausserhalb des Terminals an der 44. Strasse "ausspuckt".
Zum Abschluss gehen wir von hier aus wieder durch den Westeingang in die Haupthalle und beenden unsere kleine Tour wieder da, wo wie sie begonnen haben.
</span></p><div><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0.1); color: #f1f1f1; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Grand Central Terminal, 89 E 42nd St, New York, NY 10017, USA40.7527262 -73.977229412.442492363821152 -109.1334794 69.06296003617885 -38.8209794tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-2907796843862393082023-01-26T14:58:00.004-05:002023-01-27T07:39:49.727-05:00Grand Central Madison - ein kurzer Besuch in der neuen Station<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga1NirLvC5X-jqKweQw6cy9a9w1xazKfOpQnioWOBuRXHPABbgJjVw_fY162sxA10wO02WteVs6yblVMJ23PKEmeAUROBtR2rarAzvGjqgxk89LjmOgCGNNM2WFTqYYn1hKkZI10D3MQaD47o-u9kxcCcXjTIbannbEjwqUbl8QssGwsFBe4VDNlx_/s4032/IMG_1038.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga1NirLvC5X-jqKweQw6cy9a9w1xazKfOpQnioWOBuRXHPABbgJjVw_fY162sxA10wO02WteVs6yblVMJ23PKEmeAUROBtR2rarAzvGjqgxk89LjmOgCGNNM2WFTqYYn1hKkZI10D3MQaD47o-u9kxcCcXjTIbannbEjwqUbl8QssGwsFBe4VDNlx_/w640-h480/IMG_1038.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Rolltreppen von der Verteilebene zwischen den Bahnsteigen auf die oberste Ebene von Grand Central Madison, die aber noch unterhalb der unteren Ebene des Grand Central Terminal liegt.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKvH3BEX2OrNDjJuHyhTKrxjcZGdcN1hMSyTrwT-AE8VM555sUjkJTc0ZRqcm7gr2EML4rihWu33kWshEpQjc3_XKNVzFw51maCOdxtExZ-II1hYP4OEpuz_mnvVqbM56D9oLi3572DNFIKC28QbB_eACBDGixuowzIaq5XplNU_uqzNmwUcZrMQ1i/s4032/IMG_1035.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKvH3BEX2OrNDjJuHyhTKrxjcZGdcN1hMSyTrwT-AE8VM555sUjkJTc0ZRqcm7gr2EML4rihWu33kWshEpQjc3_XKNVzFw51maCOdxtExZ-II1hYP4OEpuz_mnvVqbM56D9oLi3572DNFIKC28QbB_eACBDGixuowzIaq5XplNU_uqzNmwUcZrMQ1i/w640-h480/IMG_1035.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Verteilebene zwischen den oberen Bahnsteigen (Gleise 2xx) und den unteren Bahnsteigen (Gleise 3xx) des neuen Bahnhofteils Grand Central Madison.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5JoMWtJKxNlI9PSR_VNfpR9P08xyt_IQXBZ0e9BobXLE8esHmz_e0JlAesmAgo9KZg0yO6CMwClgB7oJa_pldef41Ly8tQK4dQi3nsyZDi66BqmBoa6tnb3KmIz8-7c5V7p2pUI8aUEowTuT-X8fiQJl8FFGoqT1Nl-W5A3CvQ4IO0mOvQVwDPEKR/s4032/IMG_1033.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5JoMWtJKxNlI9PSR_VNfpR9P08xyt_IQXBZ0e9BobXLE8esHmz_e0JlAesmAgo9KZg0yO6CMwClgB7oJa_pldef41Ly8tQK4dQi3nsyZDi66BqmBoa6tnb3KmIz8-7c5V7p2pUI8aUEowTuT-X8fiQJl8FFGoqT1Nl-W5A3CvQ4IO0mOvQVwDPEKR/w640-h480/IMG_1033.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Rolltreppe zu den oberen Gleisen 201 und 202</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEils7FGNtYedJu3rNShe3Vqk0k2UQEbLe7PGersXcNtq_xCYhgb4eFVYpMX1f8jMKg8-Xq-q0qsBKkNUhMQAsQxmT-e-jKUE5i-nIjDsfStP3L3GWzaRTujmV89WC8FzD1R_jvrZ9hajpP_g3Wb8qsA9TqZz5GPUJ85zlOZxMrgdzsyTqgX8pvAH11a/s4032/IMG_1032.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEils7FGNtYedJu3rNShe3Vqk0k2UQEbLe7PGersXcNtq_xCYhgb4eFVYpMX1f8jMKg8-Xq-q0qsBKkNUhMQAsQxmT-e-jKUE5i-nIjDsfStP3L3GWzaRTujmV89WC8FzD1R_jvrZ9hajpP_g3Wb8qsA9TqZz5GPUJ85zlOZxMrgdzsyTqgX8pvAH11a/w640-h480/IMG_1032.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Unterhalb der 45th Street stehend, auf die lange Rolltreppe blickend.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyYjeOkz3qBzxRJYqA3pMKmihdFD4njQtFZNhZoGfN6Jjzy0Vb4npiE6wr48Tmd5D6FP5_ZZdBfE0RuU5Or393lsRfjQIyyHEn01a2aMqWYNugsgxfIm93R-VzJiRFNYtHKDp8W1J-TOj8q1ppVoIoqaxgyTShNolwnfpXX4cL6eLEFnJU9a5pSa3g/s4032/IMG_1031.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyYjeOkz3qBzxRJYqA3pMKmihdFD4njQtFZNhZoGfN6Jjzy0Vb4npiE6wr48Tmd5D6FP5_ZZdBfE0RuU5Or393lsRfjQIyyHEn01a2aMqWYNugsgxfIm93R-VzJiRFNYtHKDp8W1J-TOj8q1ppVoIoqaxgyTShNolwnfpXX4cL6eLEFnJU9a5pSa3g/w640-h480/IMG_1031.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Ein Zug steht am Bahnsteig 303 zur Abfahrt nach Jamaica/Queens bereit.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7sd7m9a41-qeGHEKeUv6Of2P1kOeNWBI8l4axbd5tVXr_xOCY-SEnLMqaqOgfKqLXZ_h1RA5VcviX6M08XqpenneO9AyP1bVzxPOzW35cRLyOq8LLkU7muN9QOMfElnnpCTNhKZftSFSRDb94fiNmzi-GmsVXGPe2ROhKLbarXYxqg_Oy7huOwtHY/s4032/IMG_1030.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7sd7m9a41-qeGHEKeUv6Of2P1kOeNWBI8l4axbd5tVXr_xOCY-SEnLMqaqOgfKqLXZ_h1RA5VcviX6M08XqpenneO9AyP1bVzxPOzW35cRLyOq8LLkU7muN9QOMfElnnpCTNhKZftSFSRDb94fiNmzi-GmsVXGPe2ROhKLbarXYxqg_Oy7huOwtHY/w640-h480/IMG_1030.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Aufgang vom Bahnsteig 303/304 zur Verteilebene</div><br /><p></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-58635631943026438852023-01-24T16:12:00.002-05:002023-01-25T07:18:42.165-05:00Endlich, die LIRR kommt zum Grand Central!<p>Am 25. Januar wird der erste Zug der Long Island Rail Road (LIRR) zum Grand Central Terminal, genauer dem neuen Bahnhofsteil "Grand Central Madison", fahren. Um 10.45 am Vormittag wird der Zug in Jamaica losfahren und gegen 11:07 schon am Grand Central sein. So schnell war man noch nie vom JFK-AirTrain am Bahnhof an der 42. Strasse.</p><p>In den ersten 3-4 Wochen wird es nur einen reduzierten Shuttle-Service zwischen Grand Central und Jamaica geben, bevor dann später die Regionalzüge die von Long Island aus kommen bis zum Grand Central durch gebunden werden.</p><p>Der provisorische Shuttle Service verkehrt wie folgt:</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Wochentags von 6.15 Uhr bis 20.00 Uhr im 30 Minuten-Takt (60 Minuten Takt zur Stosszeit)</li><li>Wochenende von 7.00 Uhr bis 23.00 Uhr im 60 Minuten-Takt</li></ul><div>Ja ihr habt richtig gelesen, das Zugangebot wird zur Stosszeit ("Peak Periode") ausgedünnt. Vermutlich werden alle Zugkapazitäten zu der Zeit auf den lang laufenden Regionallinien raus auf Long Island gebraucht und weniger im Shuttle-Betrieb.</div><p></p><p>Wie es bis vor ein paar Tage noch im Grand Central aussah seht ihr auf den folgenden Fotos. Wie is in der neuen Station aussieht zeige ich Euch schon bald hier und auch drüber auf YouTube!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIQtyD7bi5k3ecjWbx21R1sB0WUDhhKAIJmJUoYkYYBCQxWZS8T8YtScPg5CLsxyfUrSzBtT6HfCO4TDA2ki9XDhN3Z9tHEv6QFbpvmJBzjKgTEr4DQsm-7j62A2Gu-wPGEKAB5lu1WhYlR9yDpiGKiTt73zvqGUQ00L3V7ndaB8cY-NPjWMvqCP_y/s4032/IMG_0772.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIQtyD7bi5k3ecjWbx21R1sB0WUDhhKAIJmJUoYkYYBCQxWZS8T8YtScPg5CLsxyfUrSzBtT6HfCO4TDA2ki9XDhN3Z9tHEv6QFbpvmJBzjKgTEr4DQsm-7j62A2Gu-wPGEKAB5lu1WhYlR9yDpiGKiTt73zvqGUQ00L3V7ndaB8cY-NPjWMvqCP_y/w640-h480/IMG_0772.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Vom Museums-Shop of dem Upper-Level kommt man mit der Rolltreppe runter und sieht so die neue Rolltreppe in den Madison-Bahnhofsteil.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD8biLhh6YZeAYd03JhJ09Y-C5RPiiDTgMfzUj5R4PxSzc3Js_TXU8mftltN1CKDk7xa71BtLyowHFLJBtxAkYKwhgBXpl6k_MlrND36B09xL020E6xvQf-uFDTw2NmxNIZEaJnz3mZgnaN1LvOrnSabw_xFLh9D9t2BcXyUiGnHLMXuD9gh7rmAiw/s4032/IMG_0773.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD8biLhh6YZeAYd03JhJ09Y-C5RPiiDTgMfzUj5R4PxSzc3Js_TXU8mftltN1CKDk7xa71BtLyowHFLJBtxAkYKwhgBXpl6k_MlrND36B09xL020E6xvQf-uFDTw2NmxNIZEaJnz3mZgnaN1LvOrnSabw_xFLh9D9t2BcXyUiGnHLMXuD9gh7rmAiw/w640-h480/IMG_0773.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Hier waren früher Tische und Stühle auf denen man das Essen aus dem Foodcourt, auf dem wir uns gerade befinden, verspeisen konnte. Jetzt ist da die neue Rolltreppe runter in den neuen Bahnhofsteil. Wir blicken Westwärts, links von uns sind die Kopfgleise des "Lower Level"</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzkf_V4rd2x42Vtq-rIWxeN-_RJi_enaS6iXXoRB9kYA4CMOQj7EVMO7RhblBzmWP73f9IyItcBJwV0K1lWRHGjEacnASyTM_ma5-WZ5XUNIZuCrygnWDL4L6-TVDFN1k0ErGY2MdAW6PVleu9tLdqoAtF4VOU5Y5rasJPYRdbkVkXjPE2O-RqOZAl/s4032/IMG_0776.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzkf_V4rd2x42Vtq-rIWxeN-_RJi_enaS6iXXoRB9kYA4CMOQj7EVMO7RhblBzmWP73f9IyItcBJwV0K1lWRHGjEacnASyTM_ma5-WZ5XUNIZuCrygnWDL4L6-TVDFN1k0ErGY2MdAW6PVleu9tLdqoAtF4VOU5Y5rasJPYRdbkVkXjPE2O-RqOZAl/w640-h480/IMG_0776.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Wir blicken Ostwärts auf die neuen, noch abgesperrten, Rolltreppen zur neuen Station der Long Island Railroad. Die beiden Treppen rechts und links führen in die Haupthalle und kommen unterhalb des Osteingangs raus.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE74mDGArLdXpt-x2jmoGhrK2rtN8NLRyuHdFYGNN7Z-WpxOpnb8II-XYRYtu8S-ijfBDjTZjYIUGtOZ6tRXxUS4xcAhyRmwwU9gQjOj4JjNqUVPx1GreQDPiZQLHWa9MtV5P_aW8xTg8o8xDyIsJ3wmJE8SC7xgjpOK9GFcBsgZGDE0L1g_qUpJSE/s4032/IMG_0778.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE74mDGArLdXpt-x2jmoGhrK2rtN8NLRyuHdFYGNN7Z-WpxOpnb8II-XYRYtu8S-ijfBDjTZjYIUGtOZ6tRXxUS4xcAhyRmwwU9gQjOj4JjNqUVPx1GreQDPiZQLHWa9MtV5P_aW8xTg8o8xDyIsJ3wmJE8SC7xgjpOK9GFcBsgZGDE0L1g_qUpJSE/w640-h480/IMG_0778.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Ein gezoomter Blick in die Verteilebene der neuen Station.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicqwe1VwbZomipOZB20dyylKXTmPv-qDbDEJ4-nkNeUCU6vcWCgKqixRrbkqWJO0djUBAbON0Lk3U6iXFQIVDTaSypCrYFSjrJtJP_MV2f9pNE_W2ISeCJtLoALDQG-09CD0II13WHhQZQMsekoFSw2VlJvlOnAxs8leZA9g7l5ON9fiUPhq9QdJCP/s4032/IMG_0851.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicqwe1VwbZomipOZB20dyylKXTmPv-qDbDEJ4-nkNeUCU6vcWCgKqixRrbkqWJO0djUBAbON0Lk3U6iXFQIVDTaSypCrYFSjrJtJP_MV2f9pNE_W2ISeCJtLoALDQG-09CD0II13WHhQZQMsekoFSw2VlJvlOnAxs8leZA9g7l5ON9fiUPhq9QdJCP/w640-h480/IMG_0851.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Aus der Haupthalle (der Apple Store befinden sich hinter mir, auf der anderen Seite!) geht es hier runter in den Foodcourt, von dem es dann gleich weiter geht zum neuen Bahnhofsteil.</div><div><br /></div><div><br /></div>Wenn ihr was über die Regionalbahnnen im Allgemeinen und auch ein paar Details zur neuen Station wissen wollt, schaut Euch doch dieses kleine Video hier mal an:<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="353" src="https://www.youtube.com/embed/QsubAlIgVok" width="425" youtube-src-id="QsubAlIgVok"></iframe></div><br /><div><br /><p><br /></p></div>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Grand Central Terminal, 89 E 42nd St, New York, NY 10017, USA40.7527262 -73.977229412.442492363821152 -109.1334794 69.06296003617885 -38.8209794tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-73741600678042487462022-11-17T09:00:00.002-05:002022-11-17T16:46:55.591-05:00Morgendlicher Zugverkehr im Bahnhof Cortlandt an der Hudsonline<p>Morgens zwischen 7 Uhr und 7.30 Uhr gibt es in Cortlandt ein recht hohe Zugfolge hintereinander in Richtung Grand Central und auch nordwärts nach Poughkeepsie.</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>7.10 ein Hudson Line Express mit Halt in Cortlandt nach Poughkeepsie</li><li>7.12 ein Hudson Line Express mit Halt in Cortlandt</li><li>ca. 7.20 ein Hudson Line Express ohne Halt in Cortlandt (Beacon Express)</li><li>ca. 7.25 ein Amtrak Empire Service von Albany zur Penn Station</li><li>7.35 ein Hudson Line Express mit Halt in Cortlandt</li></ul><p></p><p> </p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/k0qXFMrCamI" width="270" youtube-src-id="k0qXFMrCamI"></iframe> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Ln7AULrblBs" width="270" youtube-src-id="Ln7AULrblBs"></iframe></div><br /></div><br /><p></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Cortlandt, New York 10567, USA41.2548162 -73.900137712.944582363821155 -109.0563877 69.565050036178846 -38.7438877tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-84418970665710960862022-11-04T08:00:00.000-04:002022-11-07T09:01:41.258-05:00Timelapse - Morgentlicher Pendel von Croton-Harmon in Richtung New York City<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="598" src="https://www.youtube.com/embed/S5Wn-KvguaY" width="320" youtube-src-id="S5Wn-KvguaY"></iframe></div><br /><p></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-63494492388825256942022-09-20T19:15:00.020-04:002023-01-27T15:37:09.516-05:00Matteawan Station in Beacon New York<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYBgiSsKkN3MCCC2j02GuEa1FOzt0g0RLpK5-uCcVB6FmS_0O3ta4e5WI1zvDOwHuxZ_WABgNJzF1LtjUmXkWzTW32xXZcMNErFP73RtERFhgu1iWknyZFYSn0F-qny5PGCV0dyPAPXRJCpzR7SCpg4-_mHawz_vizE5tP12jJcuOiNNM3Jn_XOZRJ/s4032/IMG_0029.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYBgiSsKkN3MCCC2j02GuEa1FOzt0g0RLpK5-uCcVB6FmS_0O3ta4e5WI1zvDOwHuxZ_WABgNJzF1LtjUmXkWzTW32xXZcMNErFP73RtERFhgu1iWknyZFYSn0F-qny5PGCV0dyPAPXRJCpzR7SCpg4-_mHawz_vizE5tP12jJcuOiNNM3Jn_XOZRJ/w640-h480/IMG_0029.JPG" width="640" /></a></div><br /><p></p><div>Neben der noch heute vorhandenen und von Metro North bedienten Bahnstationen Beacon, gab es in Beacon in der Vergangenheit auch eine Bahnstation direkt an der Main Street, in der Innenstadt. Muss man von der heutigen Station an der Hudson-Line etwa 30 Minuten laufen, so war man von den Matteawan Station nach überqueren der Strasse sofort im Herzen der kleinen Stadt am Hudson.</div><div><br /></div><div>Die Station liegt an der Beacon Line, die ebenfalls der Metro North gehört, aber nicht betrieben wird. Die Beacon Line verbindet die Hudson Line, Harlem Line und über Danbury auch die New Heaven Line und wurde in jüngster Vergangenheit nur genutzt um Züge zwischen den verschiedenen Linien auszutauschen, ohne in Harlem Kopf machen zu müssen.</div><div><br /></div><div>Bevor die heutige Beacon Line von Metro North (nicht) betrieben wurde, war es die <b>Newburgh, Dutchess and Connecticut Railroad,</b> die von der Abzweigung (die ehemals auch ein Bahnhof war) "Dutchess Junction" südlich vom Bahnhof Beacon, New York, an der Hudson Line bis nach Hopewell Junction an der heutigen Harlem Line führt.</div><div><br /></div><div>Hier noch ein paar Ansichten vom Bahnhof Matteawan im September 2022:</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLE5jnCuc3UEWFD9cA-w2DbkJXyRfF8Gvo-GyJ7pYmvEbhhgh7vAzCRFQJUsRrUidG2ZuffG5-CPgaS4-SRTjqeaQeRy-adBzbrlDIed_kojzNKzvcQrbULlT-66QjWpwc6KoHEQr-V_xX7zc3GAAdFAPo6fYuQNeW31sfqjFTJHTw0E--yC6UUAjU/s4032/IMG_0030.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLE5jnCuc3UEWFD9cA-w2DbkJXyRfF8Gvo-GyJ7pYmvEbhhgh7vAzCRFQJUsRrUidG2ZuffG5-CPgaS4-SRTjqeaQeRy-adBzbrlDIed_kojzNKzvcQrbULlT-66QjWpwc6KoHEQr-V_xX7zc3GAAdFAPo6fYuQNeW31sfqjFTJHTw0E--yC6UUAjU/w640-h480/IMG_0030.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Blick nach Süden auf die Churchill Street von der Main Street aus. Rechts geht es nach "Dutchess Junction" / Beacon Bahnhof, links über Fishkill nach "Hopewell Junction"</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF2AwZUG7GpZsvJH2NpAx7jJqHX-MY7smnSc91H6NdwsxPwzKWUPggay6LHX76FsqHWT4hPSZjqiFV-VaGFtnDIls3CtSujNlRnVFKag3oxe8iMCgKBr63MVj8xAkFNYbnwZTG8KDV178UalaP8fz11Ai5B5zPPb3boeBNKB6Jsu9pf1EzO4kGt2Te/s4032/IMG_0031.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF2AwZUG7GpZsvJH2NpAx7jJqHX-MY7smnSc91H6NdwsxPwzKWUPggay6LHX76FsqHWT4hPSZjqiFV-VaGFtnDIls3CtSujNlRnVFKag3oxe8iMCgKBr63MVj8xAkFNYbnwZTG8KDV178UalaP8fz11Ai5B5zPPb3boeBNKB6Jsu9pf1EzO4kGt2Te/w640-h480/IMG_0031.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Gleisseite der Station, Richtung Fishkill</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9bgo0arLtLNRcnVFq6sD5Pn0W3zNfff-5LUFZJX_4OkddPggTVh0-6AzagRyjNMaUrSDq2dalf5wavwjV7BSSm60yOHJzKwcxAr5_DHaCGBKXMCsEVH4IonFaHQpq8YAQSMRS08T1YJL9ytMyN2j2Nevex1e5EmeaTlLspB6KudQ6atRyuDyLQEyC/s4032/IMG_0032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9bgo0arLtLNRcnVFq6sD5Pn0W3zNfff-5LUFZJX_4OkddPggTVh0-6AzagRyjNMaUrSDq2dalf5wavwjV7BSSm60yOHJzKwcxAr5_DHaCGBKXMCsEVH4IonFaHQpq8YAQSMRS08T1YJL9ytMyN2j2Nevex1e5EmeaTlLspB6KudQ6atRyuDyLQEyC/w640-h480/IMG_0032.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Gleisseite der Station, Richtung Fishkill</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQbLzrcjkWFH7Xdb3hTeqIrc_be6lASZlL4DvdzwdBBnJpaYxIpD9yDtm1esRR08dcHuxHzrStw4QwunuztCoCfAM7b__VJPecypnkH3dicgxvknTeB97TrxJ61NTTEEILeqY1HU2vzhED02TJqNoLB4i437jdU4-4ZNHjwsai1vublDC_41S2MBWw/s4032/IMG_0033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQbLzrcjkWFH7Xdb3hTeqIrc_be6lASZlL4DvdzwdBBnJpaYxIpD9yDtm1esRR08dcHuxHzrStw4QwunuztCoCfAM7b__VJPecypnkH3dicgxvknTeB97TrxJ61NTTEEILeqY1HU2vzhED02TJqNoLB4i437jdU4-4ZNHjwsai1vublDC_41S2MBWw/w640-h480/IMG_0033.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Vom Bahnübergang "Churchill Street", Blick Richtung Dutchess Junction an der Hudson Line</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDnMbsTyfbFXXFRUxk4_RjnBGqa9NAD16le5_7YxJ6F-Ki_DFseg98x1q-g0bRzefNMYieHKE7pte_y_cOCowtYaKS9j5RrocRTsLbFeiqOH8e2ifgq9rjD6NxKKuwmYtt_sYb-AXxBDfcl70Po4bsysShtVSjjLr8IT5zyqD0C9RzYl3cllmxHhbm/s4032/IMG_0034.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDnMbsTyfbFXXFRUxk4_RjnBGqa9NAD16le5_7YxJ6F-Ki_DFseg98x1q-g0bRzefNMYieHKE7pte_y_cOCowtYaKS9j5RrocRTsLbFeiqOH8e2ifgq9rjD6NxKKuwmYtt_sYb-AXxBDfcl70Po4bsysShtVSjjLr8IT5zyqD0C9RzYl3cllmxHhbm/w640-h480/IMG_0034.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Vom Bahnübergang "Churchill Street", Blick Richtung Fishkill, Hopewell Junction.</div><br /><div><br /></div>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com2Beacon, New York 12508, USA41.5048158 -73.969583213.194581963821157 -109.1258332 69.815049636178856 -38.8133332tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-29673518868663766752022-09-04T11:45:00.002-04:002022-09-05T10:40:12.695-04:00Hudson Line Express auf dem Weg von Cortlandt nach New York, Grand Central Terminal<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="572" src="https://www.youtube.com/embed/_Zb4P6z4er8" width="320" youtube-src-id="_Zb4P6z4er8"></iframe></div><br /><p></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-16043602585085075102022-09-03T15:00:00.005-04:002022-09-04T08:51:31.294-04:00Züge von der Bear Mountain Brücke aus<p>Heute habe ich endlich mal Zeit gefunden, auf meiner Samstags-ALDI-Tour, an der Bear Mountain Brücke anzuhalten um einmal hin- und her zu spazieren und ein paar Bilder zu knipsen. Ich war morgens gegen 9 Uhr da - parken am Ostende der Brücke war noch kein Problem, allerdings ist der Fahrplan Samstags so ausgedünnt, dass ich kaum Züge vor die Linse bekommen habe. Nur ein CSX auf der rechten Seite und einen Metro North auf der Linken Seite.</p><p>However, hier ein paar Bahnbilder:</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6o4wkOOH6nj8rz10UeaMemH-I8fzTCKrcQSY57XZr1PagMW-LTLjTYSgYOb0mSR0atF_kzOPGTFqyJ3CtJx0X25AprkYmH6s_vYdpwdKy7mCd6MdIunu761igUj_q2wFKRmAPSH9P17-hd8U1G0gzgjEXqsgo-mcY9rujTyBJbC5r-oCS7yz6WJ7C/s4367/DSCF2786.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3275" data-original-width="4367" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6o4wkOOH6nj8rz10UeaMemH-I8fzTCKrcQSY57XZr1PagMW-LTLjTYSgYOb0mSR0atF_kzOPGTFqyJ3CtJx0X25AprkYmH6s_vYdpwdKy7mCd6MdIunu761igUj_q2wFKRmAPSH9P17-hd8U1G0gzgjEXqsgo-mcY9rujTyBJbC5r-oCS7yz6WJ7C/w640-h480/DSCF2786.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">CSX Lok 5468 und 556 ziehen einen relativ kurzen Zug von New Jersey nordwärts</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE2vFNSI4XG_A7DUnIZYxIl069xTZM-onwAxSlh9BYT8D5glewe2W_bKb03Dtx9fp0iH9ahGWFLfRbHt49NZX3-B01fR22ll8N-OyG8A0d7swrQjd6dlZTK0nQYenjuVGAZbTIT8JFRAeFcU4-U7r1fd6b3eollhFLIPCaNEtx-EGOaQZYyjQO9Vwe/s4683/DSCF2791.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3512" data-original-width="4683" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE2vFNSI4XG_A7DUnIZYxIl069xTZM-onwAxSlh9BYT8D5glewe2W_bKb03Dtx9fp0iH9ahGWFLfRbHt49NZX3-B01fR22ll8N-OyG8A0d7swrQjd6dlZTK0nQYenjuVGAZbTIT8JFRAeFcU4-U7r1fd6b3eollhFLIPCaNEtx-EGOaQZYyjQO9Vwe/w640-h480/DSCF2791.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">CSX Lok 5468 und 556 ziehen einen relativ kurzen Zug von New Jersey nordwärts</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDAdJxYafJL0uvOlqzlDlKf6jy5XH2S6QUrUN-iJwM-YdKbdH7FX3R9nn1RZU4cEwd52ct55SU7wolSm8GffohFQf66AUtBPTyYog71elz4PepjFQ4SfDhw_08X1WSGH2nfTYC3WGnbJ9eXH8obEIuVVITXta3JwmK5YAuNibhYeRfsLR8E1WoLwx4/s3883/DSCF2797.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2912" data-original-width="3883" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDAdJxYafJL0uvOlqzlDlKf6jy5XH2S6QUrUN-iJwM-YdKbdH7FX3R9nn1RZU4cEwd52ct55SU7wolSm8GffohFQf66AUtBPTyYog71elz4PepjFQ4SfDhw_08X1WSGH2nfTYC3WGnbJ9eXH8obEIuVVITXta3JwmK5YAuNibhYeRfsLR8E1WoLwx4/w640-h480/DSCF2797.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">CSX Lok 5468 und 556 ziehen einen relativ kurzen Zug von New Jersey nordwärts</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF_ei5X5fSZd5T_zt810QyR02vh1ftKEeYs2VSovioLMP0DeHTqYMj3jHTGKNzVHVydUBQrAMavE3At6WmuLr_4raMtdWv8TqBGXHuEg9ID-4vHn6_RZ1FK_KWkGUjwKxsLJr3aGwYddbNaj1N9FKZBaoOgpjs8tx-nhqa6DfoqmMXn42Gy1g_YWgR/s4683/DSCF2798.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3512" data-original-width="4683" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF_ei5X5fSZd5T_zt810QyR02vh1ftKEeYs2VSovioLMP0DeHTqYMj3jHTGKNzVHVydUBQrAMavE3At6WmuLr_4raMtdWv8TqBGXHuEg9ID-4vHn6_RZ1FK_KWkGUjwKxsLJr3aGwYddbNaj1N9FKZBaoOgpjs8tx-nhqa6DfoqmMXn42Gy1g_YWgR/w640-h480/DSCF2798.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">CSX Lok 5468 und 556 ziehen einen relativ kurzen Zug von New Jersey nordwärts</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Y7pYiXv2qAiQXVlQbhlrBPcOwzYQ1k5qmwa_ZAnT_Ec6OIvj0v5zwcz97MiPGA59tu-TcE5yHlD8VOEbBKO5dOhsCa3SEC8UweqL2n-PRGZJmD9nm0eyesddo9-LIJ6e-gk83rOFANgrs4zaUyhTV22nes5JgfCMGg4dUF_3PzqQQeNASMM5DC5T/s4683/DSCF2813.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3512" data-original-width="4683" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Y7pYiXv2qAiQXVlQbhlrBPcOwzYQ1k5qmwa_ZAnT_Ec6OIvj0v5zwcz97MiPGA59tu-TcE5yHlD8VOEbBKO5dOhsCa3SEC8UweqL2n-PRGZJmD9nm0eyesddo9-LIJ6e-gk83rOFANgrs4zaUyhTV22nes5JgfCMGg4dUF_3PzqQQeNASMM5DC5T/w640-h480/DSCF2813.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Hier ein toller Fotostandort, der mit Zug noch toller wäre. Aber hierher komme ich mal nochmal zurück!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Auf dem Weg zurück konnte ich dann auf der Westseite des Hudson noch einen nach Poughkeepsie fahrenden Metro North, Hudson Line Express knipsen:</div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvYYUjN2F7HJ2cQ5wlyXfCX3ks2o8F4Ck-MMtB7_v7F9_hjPfww4nFxu6q1RHygFybE0cQqUzsHyJpbcEqFgH4ltlfYqvkkEE5UA7ewtofJCkXoXIrA-83Ont4_srdxQzj-U8SRT1L0HAO8EP3xaFspIrOwG6gkvXu-HrlmkWAraKs2EvSEwLYmdGc/s4268/DSCF2855.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3201" data-original-width="4268" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvYYUjN2F7HJ2cQ5wlyXfCX3ks2o8F4Ck-MMtB7_v7F9_hjPfww4nFxu6q1RHygFybE0cQqUzsHyJpbcEqFgH4ltlfYqvkkEE5UA7ewtofJCkXoXIrA-83Ont4_srdxQzj-U8SRT1L0HAO8EP3xaFspIrOwG6gkvXu-HrlmkWAraKs2EvSEwLYmdGc/w640-h480/DSCF2855.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Lok 202 der Metro North mit Hudson Line Express nach Poughkeepsie</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWYlZzy3hPZQS0tbjGay-OSTzZH9vCuUXT-uZ2mrUeJ7NE1K1N6tn1umVyu5SyYKMJPE3YFYbbf_G00Tcd4d-iyfPZavqsuj5uXcv64XTPx-k_uOSKzq6zmtcIRlKoNacTMWp4QWd_qvgEfDZrxqGAefp1sxnH8sNr-5BcQL6nxMUsOvahSCzQmJer/s4312/DSCF2860.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3234" data-original-width="4312" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWYlZzy3hPZQS0tbjGay-OSTzZH9vCuUXT-uZ2mrUeJ7NE1K1N6tn1umVyu5SyYKMJPE3YFYbbf_G00Tcd4d-iyfPZavqsuj5uXcv64XTPx-k_uOSKzq6zmtcIRlKoNacTMWp4QWd_qvgEfDZrxqGAefp1sxnH8sNr-5BcQL6nxMUsOvahSCzQmJer/w640-h480/DSCF2860.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Lok 202 der Metro North mit Hudson Line Express nach Poughkeepsie</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLQ6A_V-PO81dB6KiINAocTVY0E8yWCzwmkZM04oUHr7Ax86l0fD7J9RayPn7z0c0qqLDmZuGq-OpUCoChWDctkET3P1KdFVNbC6hJqTbhrvMwtuJgVC-o0CDSd2U-iBWAIzV6I_jvy3Mdm9csl4cIbe9upLh5jDbnjZcj73Tqj93CUzdTMb5HfdSv/s4683/DSCF2865.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3512" data-original-width="4683" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLQ6A_V-PO81dB6KiINAocTVY0E8yWCzwmkZM04oUHr7Ax86l0fD7J9RayPn7z0c0qqLDmZuGq-OpUCoChWDctkET3P1KdFVNbC6hJqTbhrvMwtuJgVC-o0CDSd2U-iBWAIzV6I_jvy3Mdm9csl4cIbe9upLh5jDbnjZcj73Tqj93CUzdTMb5HfdSv/w640-h480/DSCF2865.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Lok 202 der Metro North mit Hudson Line Express nach Poughkeepsie</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqVsbRBohnzOOatMh4G1RXrbeRiEKdxSRdTd_rUdblWvAoMK_pJ9vg1h8xz0WzHzVEaC6Lc2uaIq5W5YnTzksgKfouINs9BuhsEvLQCQ8_F7pr0molatFzZyNydY7htM3pmMlukIO2wEC4Nh7KUyHYnmQEOfnzAbs5ZUBto-1-Jh9acvUSxwiHmj98/s4683/DSCF2867.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3512" data-original-width="4683" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqVsbRBohnzOOatMh4G1RXrbeRiEKdxSRdTd_rUdblWvAoMK_pJ9vg1h8xz0WzHzVEaC6Lc2uaIq5W5YnTzksgKfouINs9BuhsEvLQCQ8_F7pr0molatFzZyNydY7htM3pmMlukIO2wEC4Nh7KUyHYnmQEOfnzAbs5ZUBto-1-Jh9acvUSxwiHmj98/w640-h480/DSCF2867.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Lok 202 der Metro North mit Hudson Line Express nach Poughkeepsie</div><br /><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="431" src="https://www.youtube.com/embed/Gye3HWRNAEY" width="518" youtube-src-id="Gye3HWRNAEY"></iframe></div><br /><p><br /></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Bear Mountain Bridge, Garrison, NY 10524, USA41.3199471 -73.983100713.009713263821155 -109.1393507 69.630180936178846 -38.826850699999994tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-3825279367365704872022-08-19T16:00:00.007-04:002022-08-20T18:25:52.337-04:00CSX Güterzug auf Iona Island von Anthony's Nose aus gesehen<p>Auf einem kleinen Sommer-Hike auf Anthony's Nose (hier ist ein Video von vor ein paar Jahre, als ich schon einmal oben war: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=RZHO6HQbB-M">https://www.youtube.com/watch?v=RZHO6HQbB-M</a>) konnte ich heute einen südwärts fahrenden Frachtzug knipsen. Zwei CSX Lokomotiven ziehen den Zug, kommend aus Albany, auf der rechten Hudsonseite bis nach New Jersey.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzxZ20jgA1fLMYu-uRiwjTGaSLIcpwVw4lyzkbvwCo4YsAhNdGUW6MQgc_4GGKsZrwc-ct2adyEW-7AyHydcMP-jJWwa5UNo9-jmrXcq47tm6iDcs2_kl85rK7uISNoo_T62aks8amxyzP_tvL-ODka9vpovJlUz_eMyL9T--7dO9UTwBXje8So1Ho/s4664/DSCF2720.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3498" data-original-width="4664" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzxZ20jgA1fLMYu-uRiwjTGaSLIcpwVw4lyzkbvwCo4YsAhNdGUW6MQgc_4GGKsZrwc-ct2adyEW-7AyHydcMP-jJWwa5UNo9-jmrXcq47tm6iDcs2_kl85rK7uISNoo_T62aks8amxyzP_tvL-ODka9vpovJlUz_eMyL9T--7dO9UTwBXje8So1Ho/w640-h480/DSCF2720.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Gerade hat der Zug den Popolopen Creek überquert und die Bear Mountain Brücke unterquert.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhslPeaO8eQ79Rpk60YCmnzjRQvuK2y1PBuYgaMsk3F2ErI5VEZOuVchOo2pUpjSatA-2vCX07etaaLcbXtTCIc6iwBdqYd3KFg81O2gYz2JInY_vmSfrGLA3LL3NJqeatAdCP-HYISVEWEn0fRc9XpfsTf6FjaBWv-L3OpnzL_qd-RI29egGPam_NN/s5547/DSCF2723.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4160" data-original-width="5547" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhslPeaO8eQ79Rpk60YCmnzjRQvuK2y1PBuYgaMsk3F2ErI5VEZOuVchOo2pUpjSatA-2vCX07etaaLcbXtTCIc6iwBdqYd3KFg81O2gYz2JInY_vmSfrGLA3LL3NJqeatAdCP-HYISVEWEn0fRc9XpfsTf6FjaBWv-L3OpnzL_qd-RI29egGPam_NN/w640-h480/DSCF2723.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Ein Zoom auf die beiden Zugmaschinen: Lok 778 (GE ES44AC-H) und Lok 414 (GE AC4400CW) der CSX</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPiI1-F-ABKYIRprsAZGzpHoeoiDcQ0KGJzT9a2STRfWWga4b18hpUkQbZa0GzWj5HZluTInALh0o5P60t35zHpyhoXphKOb7KJhrxljWePDecQmFy06kG_ssJ665Top5Wg1sJHMU3OPQo1DuY1cXP-tqcjco7yU8okdYI5x-ZmMro2Dilj4FfwMs7/s4490/DSCF2724.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3368" data-original-width="4490" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPiI1-F-ABKYIRprsAZGzpHoeoiDcQ0KGJzT9a2STRfWWga4b18hpUkQbZa0GzWj5HZluTInALh0o5P60t35zHpyhoXphKOb7KJhrxljWePDecQmFy06kG_ssJ665Top5Wg1sJHMU3OPQo1DuY1cXP-tqcjco7yU8okdYI5x-ZmMro2Dilj4FfwMs7/w640-h480/DSCF2724.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Unterhalb des Maschinendepots des Bear-Mountain State Park geht es als nächstes auf eine Brücke, die den Zug auf Iona-Island führt.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVL-hNIF6OxDax2B0Ri25Kmo3ku3rlsrtr88c7wuFkHhU5Qxvhg1JbImwTjv2VCiErVJ_4VpLd-8qNFG-ybiCR9Q9prKV-qBl_cnAsOgw7Z3E_rREx6TVAluNJzqZ7UMCLKHDSYC5cR3TK8PwVho7eo4lEt2f92dX1_5izVF407cYD5_3478dDok8o/s4587/DSCF2727.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3440" data-original-width="4587" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVL-hNIF6OxDax2B0Ri25Kmo3ku3rlsrtr88c7wuFkHhU5Qxvhg1JbImwTjv2VCiErVJ_4VpLd-8qNFG-ybiCR9Q9prKV-qBl_cnAsOgw7Z3E_rREx6TVAluNJzqZ7UMCLKHDSYC5cR3TK8PwVho7eo4lEt2f92dX1_5izVF407cYD5_3478dDok8o/w640-h480/DSCF2727.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Hier sind die beiden Loks schon auf dem Gerüstpfeilerviadukt (Trestle) </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQrsTPTHGr3aEQYsNdjvmMVUYP8jRsg-9pbqMX_nm9aQ5lvWZvE3YskeyBSMDT-T7DtF-MeqgVg_gYEy2mSa9qdpqzcwQTF-kIHDbWvZFNSIxQchFldnjT8tDZfBFWTrfInpy_GwKeOMdVib5uHRI6HtKKZUX9IOSfi8bRiPU-32ZtXGa2Z2pgyxsk/s4572/DSCF2732.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3429" data-original-width="4572" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQrsTPTHGr3aEQYsNdjvmMVUYP8jRsg-9pbqMX_nm9aQ5lvWZvE3YskeyBSMDT-T7DtF-MeqgVg_gYEy2mSa9qdpqzcwQTF-kIHDbWvZFNSIxQchFldnjT8tDZfBFWTrfInpy_GwKeOMdVib5uHRI6HtKKZUX9IOSfi8bRiPU-32ZtXGa2Z2pgyxsk/w640-h480/DSCF2732.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Und drüber...</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimWUsdcgPGI6kTlWPuP3hEpRxxUNkBNeyZYRsmELKdRGvmgpLFIP2UGUItUdrBrTv4U-z00Gr-7zLcv-ZmCu5dVD8TiiA7KAuUGG2Fczp3harsNoNa54f_xz3107XBTyA841ct9I6ZBnjgTKbm2917mm81fksczqbvsddj16SMeItlsxMVUPsajIOr/s5227/DSCF2735.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3920" data-original-width="5227" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimWUsdcgPGI6kTlWPuP3hEpRxxUNkBNeyZYRsmELKdRGvmgpLFIP2UGUItUdrBrTv4U-z00Gr-7zLcv-ZmCu5dVD8TiiA7KAuUGG2Fczp3harsNoNa54f_xz3107XBTyA841ct9I6ZBnjgTKbm2917mm81fksczqbvsddj16SMeItlsxMVUPsajIOr/w640-h480/DSCF2735.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Iona Island mit Zugsuchbild</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyCOsh3vcUjCPi3lDAduzpsMKocaGQS6zBfdPx0JZvQUW5UEKr-947ySAGgcYdO3n--n6OkLHzdUveQOBedFm-IG02ok0h24nuk6YdnSq8ASffpL9mdFf4WRBKbGf_ExUGVP4PeLrq0ka2tRgqiBclJBpv8H9gyC-6yul8pH2Wv4CgjRpGEXUUVOaX/s3820/DSCF2740.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2864" data-original-width="3820" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyCOsh3vcUjCPi3lDAduzpsMKocaGQS6zBfdPx0JZvQUW5UEKr-947ySAGgcYdO3n--n6OkLHzdUveQOBedFm-IG02ok0h24nuk6YdnSq8ASffpL9mdFf4WRBKbGf_ExUGVP4PeLrq0ka2tRgqiBclJBpv8H9gyC-6yul8pH2Wv4CgjRpGEXUUVOaX/w640-h480/DSCF2740.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Ein Bahndamm mit einer kleineren Brücke für die Bahn wieder von der Insel auf das Festland.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhLOqolCOv8e4QJCj_4oP2ELq3vPUEwwYZ-3lf31Z4dijUmwMXqewJ7EsOZBj9cFohYivxzWeODbjozuNYU6ii5DyNAVdTz2ArklfIqDPNtc1UvD-Rzx4wzktsdjSM8rtQRvhockgl-W9J2LHWQTmsWJvkd7jDCylyOgiAJ76soMdjILcIs9H_aB7-/s3309/DSCF2742.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2482" data-original-width="3309" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhLOqolCOv8e4QJCj_4oP2ELq3vPUEwwYZ-3lf31Z4dijUmwMXqewJ7EsOZBj9cFohYivxzWeODbjozuNYU6ii5DyNAVdTz2ArklfIqDPNtc1UvD-Rzx4wzktsdjSM8rtQRvhockgl-W9J2LHWQTmsWJvkd7jDCylyOgiAJ76soMdjILcIs9H_aB7-/w640-h480/DSCF2742.jpeg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Ein letzter Blick auf den Zug, der durch die Rechtskurve in Richtung Stony Point verschwindet.</div><br /><p>Gleicher Post bei Instagram: <a href="https://www.instagram.com/p/ChfLRPtAHid/?hl=en">https://www.instagram.com/p/ChfLRPtAHid/?hl=en</a></p><p>Gleicher Post bei Drehscheibe Online: <a href="https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,10177419">https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,10177419</a></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Iona Island, Stony Point, New York 10986, USA41.303876 -73.978595212.993642163821157 -109.1348452 69.614109836178841 -38.8223452tag:blogger.com,1999:blog-2890021577793012342.post-5854659370590016072022-08-15T15:40:00.003-04:002022-09-05T10:43:30.379-04:00Harlem Line Zug auf dem Weg nach Manhattan in Chappaqua <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="601" src="https://www.youtube.com/embed/VJNmLatNvks" width="320" youtube-src-id="VJNmLatNvks"></iframe></div><br /><p></p>Holger Lerschhttp://www.blogger.com/profile/08040322185509433561noreply@blogger.com0Chappaqua, New York, USA41.1595399 -73.76485512.849306063821153 -108.921105 69.469773736178837 -38.608605