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Freitag, 18. September 2015

Zwei Wege in Harlem

Auf den Zug nach Norden wartend hatte ich die Gelegenheit ein paar Bilder von einem 2-Wege LKW in der Station Harlem/125th Street zu machen.

Gleis 3, Freitagabend kurz vor 10 Uhr. Der LKW ist dann in Richtung Tunnel / Grand Central Terminal abgefahren.


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Mittwoch, 26. August 2015

Lake Shore Limited - Parallelausfahrt in Croton

Heute auf dem Nachhauseweg gab es in Croton Harmon eine Parallelausfahrt meines Metro North Zuges gen Pougkeepsie und des AMTRAK Lake Shore Limited auf seiner taeglichen Fahrt von New York nach Chicago.

Bemerkenswert fand ich die kleine Plattform am Ende des Zuges. Ob die wohl fuer die Passagiere waehrend der Fahrt zugaenglich ist?








Samstag, 1. August 2015

Albany - Rensselaer

Der "Hauptbahnhof" von New York's Hauptstadt liegt in Albany's Stadtteil Rensselaer und ist verhaeltnismaessig neu. Unweit des Zentrums, allerdings auf der anderen - der linken - Hudsonseite.

Am Bahnhof werden 5 Linien der AMTRAK abgefertigt die von hier aus in Richtung New York, Boston, Montreal, Toronto, Niagara Faelle und Chicago abfahren. Weiteren, regionalen Schienenverkehr gibt es von diesem Bahnhof ausgehend nicht.

Leider hatte ich keine Zeit den Bahnhof genauer unter die Lupe zu nehmen oder gar von hier eine Zugreise zu beginnen. Wir waren mit dem Auto unterwegs und wir nutzten am Samstagmittag die ueber 12 Uhr gehenden Oeffnungszeiten der Poststelle im Bahnhof aus um ein paar Postkarten loszuschicken.



Samstag, 18. Juli 2015

Pendelexperiment: Fazit

Die zu erwartenden Erkenntnis des Pendelexperiments ist: Je schneller man ans Ziel kommen will, desto teurer wird es. Ein No-Brainer. Aber um dieses Naturgesetz des ÖPNV zu bestätigen ging es hier ja gar nicht.

Mehr ein "Sommerspass" für mich. In Sachen sparen muss man noch dazu sagen, dass ich eine Zehnerkarte für Paarundsechzig Dollar gekauft hatte - die hab ich nur zur Hälfte gelocht bekommen, da auf der Heimfahrt, wenn ich in Marble Hill in den Zug bin, meist kein Conductor mehr kam um die Tickets zu kontrollieren. Zudem habe ich noch 2 Einzeltickets gekauft um den Preis für die kürzeren MNR Strecken zu haben.

Meine Zehnerkarte war Zone 6 bis 2 und ich habe für Tag 2 ein Einzelticket 5 bis 2 und für Tag 3 eines 4 bis 2 gekauft. Für den AMTRAK-Abschluss brauchte ich selbstverständlich auch ein anderes Ticket.

Also von den erwarteten 20 Einzelfahrten kann man diese 3 eben genannten abziehen. Das macht noch 17 minus 5 gelochte auf der Zehnerkarte - das ergibt dann: 12 Freifahrten wegen fauler Schaffner.

Hier nochmal eine Zusammenstellung der verschiedenen Routen mit Umstiegen, Zeit und Kosten:

Ach ja, auch wenn es scheint, dass die AMTRAK nur unwesentlich teurer ist als Metro North - das relativiert sich schnell wenn man zur Monatsbetrachtung kommt. Die Amtrak bietet zwischen Poughkeepsie und New York keine Monatskarten an und da gewinnt preislich die Metro North.

Danke für's Mitfahren!
 

Freitag, 17. Juli 2015

Details Ubahnhalt 168th Street Linie 1

Waehrend "Pendelexperiments" musste ich ja oefter mal auf Anschluss warten. Hier habe ich in der Station der Linie 1 an der 168th Street ein paar Bilder von den Renovierungsarbeiten machen koennen. Speziell von der Mosaiken, die orginalgetreu nachgebaut werden:

















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