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Dienstag, 27. März 2012

CSX Güterzug

An altbekannter Stelle heute mal ein richtiger Zug :)

Güterzug unter der Bear Mointain Brücke in Richtung New Jersey unterwegs.
Freight train under the Bear mountain bridge heading towards New Jersey.

Samstag, 17. März 2012

Grün, grün, grün sind alle meine Freunde,...

Und es war wieder soweit. Wir Rheinländer kennen die Zustände im Zug aus der Karnevalszeit: Frühmorgens schon alkoholisiert und lustig entpannte Menschenmassen fluten die öffentlichen Verkehrsmittel.

Hier in New York passiert ähnliches am St. Patricks Day. In diesem Jahr zum Glück an einem Samstag, sodass ich mit den kleinen grünen Männchen nicht in Kontakt kam.

Meine Frau war allerdings in der Stadt (aus anderen Gründen) und hat versucht auf ein paar Fotos die Stimmung einzufangen:



Happy St. Patricks Day!

Mittwoch, 14. März 2012

Evakuierung aus der Subway

Ein Arbeitskollege von mir hat mir quasi live aus dem Zug berichtet, was ihm heute Abend mitten in der Rush Hour passiert ist:
Vom Büro aus in Richtung Grand Central Terminal unterwegs, stoppte seine mehr als gut besetzte Express U-Bahn auf der grünen Linie irgendwo zwischen Brooklyn Bridge und 14th Street, Union Square. Mitten im Tunnel. Soweit, so ungewönlich.
Nachdem es aber nach mehreren Minuten nicht weiter ging, wurden einzelne Mitfahrer wegen fehlender Informationen schon etwas ungehalten. Aber im Grossen und Ganzen starrte man noch auf seinen Kindle, sein iPhone oder andere externe Hirnunterstützer.
Dann endlich: Eine Erklärung via Lautsprecher. Man könne nicht weiter, da der Zug jemanden überfahren hat. Na wunderbar. Ein Personenschaden, wie es im deutschen Gleiskontext genannt wird. Es geht nicht weiter und auch nicht raus aus dem Zug, bevor man die Person von den Gleisen gesammelt hat. Die Feuerwehr sei schon auf dem Weg.
Da es in der New Yorker Ubahn den Strom zum fahren, leuchten und kühlen von unten gibt, musste die Feuerwehr diese Stromschiene abschalten bevor sie den Tunnel betreten konnten. Das hatte für den Zug ubmittelbar zur Folge, dass das Notlicht an ging und die Klimaanlage aus. Und wer die Züge der Green Line in der Rush Hour mal genutzt hat weiss, dass es darin unangenehm voll und kuschelig ist. Und ohne Klimaanlage wird das schnell maximal unangenehm.
Nachdem nach fast einer Stunde im stickigen, dunklen Zug ein 2. Zug von hinten an den Unglückszug angehangen wurde und die Leute in diesen neuen Zeug umsteigen konnte, kam endlich wieder etwas Bewegung in die erstarrte Pendlermasse.
Der Zug fungierte aber nur als "Notfallsteg" und reichte fast bis an die nächste Station ran. In dieser am nächsten gelegenen Station Spring Street sollten die getrandeten - oder eher "getunnelten" - Fahrgäste endlich an die frische Luft kommen. Nun muss man noch wissen, dass die verunfallte Ubahn ja eine Express Ubahn war und die Haltestelle Spring Street keine Bahnsteige an den Expressgleisen hat. Es musste also noch aus dem "Brückenzug" ein Stück über die Gleise geklettern werden.
Nach über 90 Minuten oben an der Oberfläche angekommen, versuchten jetzt 10 Ubahnwagenladungen Menschen möglichst schnell weiter in Richtung Uptown zu kommen. Die grüne Linie war noch ausser Betrieb, Taxis nicht genug da... Mein Kollege nahm dann nach einem kurzen Fussmarsch westwärts eine der Broadwaylinien (gelb) um dann am Times Square auszusteigen und von da per Pedes zum Bahnhof Grand Central Terminal zu laufen.
Insgesamt hat ihm (und sicher auch anderen) dieser Vorfall eine Feierabendverspätung von mehr als 3 Stunden eingebracht.

Nachtrag: In diesem Blogbeitrag kann man noch mehr Details zu dem Unfall erfahren: "Man Killed by 6 Train at Bleecker and Lafayette Street [photos]"

Dienstag, 6. März 2012

Bananenbahnhof

Aus der Ferne macht der neue Bahnhof einen guten Eindruck
 In der Branche in der ich meine Broetchen verdiene, produziert man von Zeit zu Zeit schon'mal "Bananensoftware".

Mit der New Cortlandt Station hat die MTA hoffentlich keinen Bananenbahnhof ins Feld gesetzt. Noch keine 2 Wochen in Benutzung und schon broeckelt der Lack:

Im neuen Wartebereich loest sich schon die Bodenfarbe.

Der neue Aufzug muss wohl auch erst noch eingefahren werden.


(Bild vom 1.3.) Der Kiosk war auch schon ein paar Tage offen...

... aber der Kiosker musste kurzfristig in sein altes Buedchen zurueck.
"Due to the MTA we will be located downstairs...
(the old spot) for a couple more days. We are sorry for the inconvenience."
VZVK5CQFB9R7

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