Neues Stellwerk

Neben dem Bahnhofsumbau in Euskirchen, gibt es noch ein anderes großes Projekt: Es wird ein neues (elektronisches) Stellwerk errichtet. Zunächst nur um die Strecke nach Bonn zu betreiben aber auf Lange Sicht auch um die Eifelhauptbahn konkurrenzfähig zu machen.

In diesem Zusammenhang musste vor einigen Monaten schon die alte Bahnmeisterei weichen um Platz für ein neues Stellwerksgebäude zu schaffen.

Nachdem alle Bomben geborgen und ein Fundament errichtet ist, war nun heute Nacht ein riesen Kran und div. Tieflader mit den fertigen Bauteilen zugegen. Das Gebäude wurde bis in die frühen Morgenstunden hinein in Lego-Manier zusammengebaut.

Es geht voran!

Habe lange kein Update mehr bzgl. des Baufortschritts gezeigt, daher jetzt nochmal eine handvoll per Handy gemachter Schlechtwetterbilder vom Bahnhof Euskirchen.

Von Fahrbier

Die Überdachungen über den Abgängen in den neuen Tunnel sind nun alle fertig. rechtzeitig zum Herbstanfang und den regnerischen Tagen. Jetzt hat auch der Regen keine Chance mehr in den Tunnel zu tropfen und dieser Baumangel hier wird wohl hoffentlich nicht mehr so sehr auffallen.

Von Fahrbier

Die Einhausungen für die Aufzüge stehen ebenfalls fertig auf den Bahnsteigen und die Installateure sind fleißig dabei, dem Innenleben Funktion zu geben. Leider scheint nicht geplant zu sein, dass man vom Aufzug trockenen Fußes unter die Bahnsteigüberdachungen kommt. Schade. Wäre eine gute Gelegenheit gewesen.

Von Fahrbier

Der parkplatzseitige Tunneleingang wid auch langsam ansprechend, und natürlich auch barrierefrei, hergerichtet. Der alte Tunneleingang ist hier schon verfüllt und versteckt sich hinter einer Betonmauer.

Von Fahrbier

Was ich ein bißchen bedenklich finde, ist das der neue Tunnel schon aussieht "wie Sau". Der Dreck scheint hier besonders gut am Boden zu kleben. Und natürlich ist hier auch das Volk dran schuld. Müll, Kippen und Kaugummis haben sich sehr schnell auf der neuen Bausubstanz angesiedelt. Echt schade, das Volk kriegt einen neues, schönen Bahnhof geschenkt (nunja, fast ;) und geht schon vor der Fertigstellung sehr lieblos mit ihm um.

Bombenfund am Bahnhof Euskirchen - schonwieder

Am Euskirchener Bahnhof wird ja bekanntermaßen gebaut. Heute wurde nun bei Erdarbeiten wieder einmal eine Bombe aus dem 2. Weltkrieg gefunden. Das hat dazu geführt, dass der Bahnhof gesperrt wurde und auch die Züge natürlich den Bf. nicht anfahren konnten. Ich war auf dem Weg nach Köln und wollte eigentlich den RE22 um 9.00 ab Euskirchen nehmen.

Ein Streifenhörnchen wartete aber - wie schon beim letzten Mal - am Verteilerkreis an der Kölner Straße und ließ niemanden passieren. Auf Nachfrage, wie ich am schnellsten nach Köln komme, sagte der Polizeimann mir, dass die Züge zwischen Köln und Derkum pendeln. Ok. Gesagt, hingefahr'n. Gegen kurz nach 9 war ich in Derkum und fand mich inmitten vielener Pendler vor dem Bahnhof, die aus Köln kamen um weiter wollten, und ein paar weniger Pendlern am Bahnsteig, die wir ich nach Köln wollten.

Gegen zehn nach 9 sind dann die Bahnschranken runtergekurbelt worden und das Signal stellte sich auf Durchzug. Und siehe da - ein Zug näherte sich aus Richtung Euskirchen. Hmmmm... aus Euskirchen. Wie kann das sein? Zeitmäßig müsste das mein RE22 sein, den ich nehmen wollte. Nun gut, die Bombe scheint entschäft zu sein und man fährt wieder.

Der RE22 dachte natürlich auch nicht daran, die wartenden in Derkum mitzunehmen. Mit Vollgas durch den Bahnhof. Ein älterer Herr stand noch mit erhobenem Schirm am Bahnsteig und schimpfte wie ein Rohspatz. Er käme aus Rheinbach (RB23) und man hat seinen Zug in Odendorf angehalten. Alle raus und die mit Reiseziel Köln hat man nach Derkum geschickt, da hier ja Züge nach Köln fahren. Tja, tun sie zwar irgendwie aber vorbei. Alles sehr ärgerlich.

Da keine Ansagen und Anzeigen den ahnungslosen Pendler erhellen, bin ich zur Infosäule und habe den "Info" Knopf gedrückt. Eine blecherne Stimme kündigte an, dass nun eine Verbindung zur nächsten 3S Zentrale aufgebaut wird. Es klingelte irgendwo am anderen Ende genau 16x und keiner ist rangegangen. Ja, so wünscht man sich das.

Ob der "SOS" Knopf, der an der gleichn Säule hängt, genausogut funktioniert? Ich habe es nicht getestet...

Nachdem der RE nun durch war, schimpfte das Pendlervolk noch ein bißchen vor sich hin, aber was nützts. Nüscht. Kontrollierte Desinformation ist ja eines der Unternehmensziele des Eisenbahnbetriebs :)

Die RB24 die in Derkum planmäßig um 9.37 ablegt, kam mit 5 Minuten Verspätung an und man ließ die Wartenden nun endlich in einen warmen Zug gen Köln steigen.



Presse:

• KSTA: Bombenfund am Bahnhof

Neuzeit

Sie hängen ja schon etwas länger, die neuen Bahnhofsuhren in Euskirchen. Aber bisher haben sie stur 12 Uhr angezeigt.
Siet heute früh scheinen die Zeitanzeiger in Betrieb zu sein.
Sehr schön. Nun sind wieder ausreichend Uhren am Bahnhof vorhanden. Bisher gab es nur noch eine alte Uhr in einem Zugzielanzeiger am Gleis eins, die den Umbau bisher überlebt hat.

Über weg

In etwa 10 Tagen haben die fleißigen Gelb- und Orangelinge am Euskirchener Bahnhof die provisorische Überführung, die seit dem 3.12.2008 die Bahnsteige miteinander verbunden hat, wieder abgebaut.

Jetzt müssen noch die Felder auf den Bahnsteigen, die die Brückenpfeiler getragen haben, zugepflastert werden, und schon ist ein weiterer Meilenstein in Sachen Bahnhofsumbau passiert.

31.07.2010 - Letzmalige Überquerung:

Von Bahnhofsumbau Euskirchen

03.08.2010 - Rückbau der Überführung:

04.08.2010:

05.08.2010:

06.08.2010:

09.08.2010:

11.08.2010:

Von Bahnhofsumbau Euskirchen

Gleis 1 wir gebürstet

Von Fahrbier

Plakate am Bahnhof künden davon: Ab dem 2.8. wird wieder vom Gleis 1 gefahren bzw. angekommen.
Nachmdem die Behelfsüberführung am 03.12.2008 in Betrieb genommen wurde und es am 26.Januar 2009 mit der Gleisverwechslung am Bahnhof Euskirchen losging, ist jetzt - etwa 20 Monate später - das Gröbste geschafft. Die neuen Bahnsteige sind da, der neue Tunnel ist begehbar und erste Bahnsteigausstattung steht auch schon bereit.

Von Fahrbier

An den Aufzügen wird fleißig gebaut und auch die Bahnsteigüberdachungen sind runderneuert. Jetzt noch ein paar Uhren, Zugzielanzeiger, Geländer,... dann ist der Kern des Bahnhofs saniert.

Gleis 1 jedenfalls wird saubergefegt...

Mal sehen, ob ich die Fertigstellung des kompletten Bahnhofsumfelds noch mitkriege...

Konstruktionsfehler?

Von Fahrbier

Aus dem neuen Tunnel der Bahnhofsunterführung: Man sieht hier den Aufgang zu Bahnsteig 2 am Gleis 2+3. Links im Bild sieht man deutlich eine handelsübliche Abflussrinne für Oberflächenwasser. Rechts im Bild, man sieht es leider nicht so deutlich, ist vor der ersten Stufe eine große Pfütze zu sehen.

Hier scheint es, dass ein Fehler beim Platten legen passiert ist - das Gefälle fällt in die falsche Richtung. Das Wasser staut sich vor der Treppe anstatt in den Gulli zu fließen.

Hier muss man sicher nochmal ran - das kann's ja so nicht sein.

Bahnsteig 1 - Zwischenstände

Von Fahrbier

24.6.2010

Von Fahrbier

8.7.2010

Die Tunnels vom Pendlerparkplatz aus

Der alte Fußgängertunnel hat ausgedient und wird hier schon von Alteisen verdeckt.

Von Fahrbier

Der neue hat ein provisorisches Pfädchen bekommen über den man das neue Unterführungsbauwerk betreten kann.

Von Fahrbier

Ich bin drin!

Der neue Tunnel ist eröffnet. Die Aufzüge fehlen zwar noch, aber die Treppen sind schon in Betrieb. Jetzt wird sicherliche in Bälde der Übergang in Höhe des Stellwerks abgebaut werden.

Von Fahrbier

Blick aus dem Tunnel in Richtung Parkhotel.

Von Fahrbier

Um 180° gedreht Blick zurück in den Tunnel.

Fotos vom Umbau

Wie schon angemerkt, wird ab dem kommenden Montag die neue Personenunterführung  begangen werden können. Hier nochmal nach langer Zeit ein kleiner Bilderbogen üder den aktuellen Baufortschritt...

		Links erkennt man bereits die Einhausung für den Aufzug vom Bahnsteig 1 zum Personentunnel.
Von Fahrbier

Die neue Treppe zum Bahnsteig 2 wird per Kärcher schön gemacht.
Von Fahrbier

Von Fahrbier

Neue Unterführung begehbar

Am Euskirchener Bahnhof hängen Hinweisschilder, dass der neue Tunnel unter den Gleisen ab dem 14.6. benutzt werden kann. Ich nehme an, dass damit das Ende der provisorischen Überführung eingeläutet wird.

Der Eingang auf der Stadtseite ist schon fast fertig.

Von Fahrbier

Etwa anderthalb Jahre später...

Über dem Abgang in den neuen Fußgängertunnel ist jetzt schon der "Dachstuhl" (wegen des Materials eher ein Dachstahl) installiert. Vor etwa eineinhalb Jahren sah es von der ungefähr gleichen Postiton des Fotografen noch anders aus.

 

Zu guter letzt, der Hausbahnsteig

Nachdem Bahnsteig 2 in Euskirchen seit gut einer Woche wieder komplett anfahrbar ist, wird nun als letztes der Bahnsteig direkt am Bahnhof neu gemacht. Die alten Kantensteine wurden - soweit sie unversehrt waren, säuberlich zur Seite gestellt.

Tunnelblick

Von Seiten des Pendlerparkplatzes zeigte sich der neue Tunneleingang heute früh wie folgt...

Links alt, rechts neu.

Neuer, breiter Tunnel.

...schmucklos aber offensichtlich zweckmäßig. Sogar die Poster/Fahrplanaushangkästen sind schon ins die Wand gegossen...

Kurze Bestandsaufnahme...

Endlich ist der Schnee weg. Man liegt offentbar ca. 2 Wochen hinter dem Zeitplan. Der lange, harte Eifelwinter hat den Projektleitern wohl einen Strich durch den Gantt-Chart gemacht. Ursprünglich sollte das Gleis 2 schon wieder in Betrieb sein - den neuen Aushängen am Bahnhof nach wird aber nicht vor dem 20.3. mit einer Inbetriebnahme gerechnet.

Der Schnee ist endlich gewichen und am Gleis 2...

...beginnen die Pflasterarbeiten auf dem neue Bahnsteig.

Am Gleis 6/7 (keine Gewähr auf die Richtigkeit der Nummern) werden, wie schon an den Gleisen 1-5 geschehen, die Hilfsbrücken wieder ausgebaut und der frisch gegossene Fußgängertunnel mit Erdreich verfüllt.

Auf Gleis 6 hat sich ein Kran in Position gebracht...

...der bereits die Weiche über dem neuen Tunnel herausgehoben hat.

Die Baugrube über dem fertigen Tunnel wird nun verfüllt.




 Als Abschluss noch ein Blick ins Treppenhaus.

Winterfreuden 2010

Also auch wenn ich von zu Hause derartige Winter kenne - so intensiv wie in 2010 hatten wir es schon lange nicht mehr mit der weißen Pracht zu tun. In den fast 10 Jahren die ich jetzt schon in Euskirchen lebe, habe ich es so noch nicht erlebt.

Hier ein paar Aufnahmen des Winter-Wonderland Euskirchen im Bahnhofsquartier

Blick in Richtung Westen. Auf Gleis 2 erkennt man noch die wegen baustellenbedinger Nichtnutzung die "Schneekrone".

Bahnsteiggleise 5,4 und 3  (v.l.n.r.)

Auch die Bussteige und die Oststraße in Euskirchen sind mit einer geschlossenen Schneedecke bedeckt.

Sogar die Taxis fahren bei diesem Wetter innerorts nicht schneller als 50km/h.

Bei dem derzeitigen Winterwetter gibt es an Karneval 2010 auch ohne Plastik sicherlich viele rote Nasen.

An der Zweitbaustelle am Bahnhof Euskirchen - dem Platz, an dem das neue Stellwerk entstehen soll - ruhen bei dem Wetter auch die Arbeiten.

Hier nochmal der Platz des neuen ESTW in Euskirchen. Früher war die die so genannte Bahnmeisterei.

Zu guter letzt nochmal ein Blick auf das völlig verweißte Gleisfeld in östlicher Richtung.

Nachtarbeit

In der Nacht vom 21.01. auf den 22.01. wurde die Hilfsbrücken am Gleis 3 und 4, unter denen der neue Fußgängertunnel gegossen wurde, wieder entfernt. Geschäftiges Treiben gegen 21:00 Uhr am Euskirchener Bahnhof. Leider gibt es an dieser Stelle nur ein paar rauschende Handybilder, aber besser als nix. Man kann erahnen was los war - ich hab glaucbe ich 25 Mann in orange gezählt die arbeiteten, rumstanden, telefonierten und rauchten.