Clipping: text-burger.de empfiehlt fahrbier.de

Text-Burger aus Leipzig liest New Yorker Allerlei
Oha, ich werde von Autoren, Textern und anderen profesionellen Wortarbeitern gelesen. Das heisst, ich muss mit der Sprache und deren Niederschrift jetzt noch ein Quentchen sorgsamer umgehen um mich nicht zu blamieren.

Danke fuer die Erwaehnung, Frau Text-Burgerin!

(Mit Kommas hab ich's so gar nicht...)

Zugfahren wird teuerer, dafuer Parken billiger

Tja, so ist das hier im Land der Autofahrer. Zum Jahreswechsel wird der Steuervorteil fuer Bus und Bahnpendler gekuerzt. Nicht dramatisch, aber eben doch ein paar Dollar weniger in der Tasche um z.B. lecker Fahrbier zu kaufen.

Das Kuriose ist, dass der Steuervorteil fuer das Parken des Autos vergroessert wird. Zwar auch nur um $10 pro Monat, aber es ist ein Zeichen dafuer, was den Menschen hier drueben wichtig ist.

Hier der Orginalauszug aus einer Mitteilung meines Arbeitgebers:

Important Note: The temporary $230 monthly pre-tax transit limit set by Congress in 2009 will expire at the end of 2011. Beginning with the January 2012 benefit month, the pre-tax transit limit will decrease to $125 a month and any election amount over $125 will be deducted from your pay on an after-tax basis. Beginning with the January 2012 benefit month, the monthly pre-tax limit for parking will increase from $230 to $240.

Ich habe mal mit einem Bruttogehalt von $4000 Dollar und einem monatlichen Fahrkartenpreis von $250 eine kleine Beispielrechnung aufgemacht, um mal ein Gespuer dafuer zu kriegen, wieviel das effektiv ausmacht. Das dann berechnet mit einem fiktiven Steuersatz von 20%


Was hier natuerlich noch nicht abgezogen ist, sind Sachen wie Altersvorsorge, Krankenversicherung, etc. es geht mir hier nur um den entgangenen Steuervorteil.

Überführung besehbar

Als Otto-Normal-Pendler darf man noch nicht rüber, aber die Trennwand, die den Baustellenbereich abschottete, ist seit gestern Abend weg und man sieht schonmal über die Gleise.

Ob das wirklich in diesem Jahr noch was wird? Ich erhoffe mir bis zu 30 Minuten Pendelzeitersparnis durch diese neue Fussgängerbrücke! Pro Tag!

Zug am Bahnsteig

Ein Zug ist mir vor der Nase weggefahren und dieser hier legt erst in einer Stunde ab. Schleich ich mich doch mal drum herum und knipse den Hudsonline Express, der sich hier von Gleis 34 im Grand Central Terminal in Richtung Pougkeepsie aufmachen wird.

Shoreliner 2 Wagen. Das sind die mit den Mitteltueren.
Die anderen sind Shoreliner 1. Das sagt Wikipedia.

MTA Lok 204

Die Lok ist ein gutes Stueck hoeher als die Wagen.
Und es ist eine "Einweglok", also es gibt nur einen Fuehrerstand.

7 Wagen lang sind die Zuege hier meist.

Zum ein- oder austreten, Tür auftreten!

Man glaubt es kaum, aber manchmal denkt man ja mit, wenn man etwas baut. Ein nettes Detail haben einige Waggons in den Zügen, die unter anderem auf der Hudsonline verkehren. Man kann diese Türen per Fußtritt zum Aufgehen anregen.

Wenn man mit mehrern Taschen bepackt in dem engen Gang unterwegs ist - wobei, heutzutage eher mit einer Aktentasche in der einen und einem Smartphone in der anderen Hand - fehlt einem ein drittes oberes Gliedmaß um die Abteiltür zu öffnen. Bei diesen Türen...

...hilft dann ein beherzter Tritt und schon schiebt sie sich zur Seite. Das find ich nicht schlecht!

Christmasmarket Vanderbilt Hall

Im Grand Central Terminal ist wie in jedem Jahr ein sehr schoener Weihnachtsmarkt in der Vanderbilt Hall aufgebaut. Leider ohne Bratwurst und Gluehwein.

Das "Star-Spangled Banner" darf natuerlich nicht fehlen.

Das

Lok

Ich war mit meiner Familie in einem Q-Train auf dem Weg zur Atlantikküste. Dabei gelang mir dieser Schnappschuss aus der stehenden U-Bahn an der Haltestelle Brighton Beach. Leider sprang mir eine Bahnsteiglaterne zwischen Linse und diese Arbeitslokomotive. Das Lökchen hatte wohl die Aufgabe, Wagen und Werkzeug zum wochenendlichen instandsetzen des MTA Netzes zu bringen.

Lok 075 der MTA, hier in Brooklyn auf der Linie Q, Haltestelle Brighton Beach.

Spank - New-Wop (Acappella)

Ich als alter Acappella-Strassenmusiker hab bei diesem Act natürlich eine Gänsehaut bekommen und sofort damit begonnen mir einzureden "I'm black and I'm proud" (bei dem Weg, das war jetzt wieder ein Filmzitat!...) aber mein Zug ging und ich konnte mich nicht mehr bewerben...

Drehbruecke ueber den Harlem River

Mitleserin Irina, die derzeit in New York ihrem Hobby Fotografieren mit Feuereifer nachgeht, hat mir als Ergaenzung zu meinem Eintrag "Ein paar Fotos" noch ein paar zugesandt, die sie vom Schiff aus geschossen hat.

Herzlichen Dank dafuer!

Die Drehbruecke schliesst sich nach Durchfahrt des Schiffes wieder.
Hier vom Hudsonriver aus gesehen und fotografiert.

Lok 227 macht sich mit einem Express Zug ueber die Hudsonline gen Poughkeepsie auf.

Mehr von Irinas Aufnahmen, die die Stadt, die niemals schläft wunderschoen dokumentieren, findet man hier.

Sonnenaufgang uber der Bronx und Harlem

Northlandz

Northlandz - Home of the Great American Railways.

Was für die Deutschen das Miniatur Wunderland ist, ist für den Ostküstler der USA Northlandz. Ein wirklich sehr große H0 Modellbahnanlage in Flemington, New Jersey. Etwas über eine Autostunde von New York City entfernt gibt es hier einen Ausflug in die Miniaturwelt, geschaffen von Bruce Williams Zaccagnino. 

Beim direkten, ungefilterten Vergleich der beiden Modellbahnanlagen MiWuLa und Northlandz, verliert auf den ersten Blick die Anlage in New Jersey. Wenn man aber bedenkt, dass die Northlandz-Miniwelt vor 35 Jahre geboren wurde und diese federführend und maßgeblich von einem Mann aufgebaut wurde, steht Northlandz auf den zweiten Blick schon garnicht mehr so schlecht da. Man darf nicht ausser Acht lassen, dass das Braun'sche Miniatur Wunderland mehr als 20 Jahre jünger ist und über eine starke und kreative Mannschaft verfügt.


Ein paar nüchterne Zahlen: Länge der Schienen bei Northlandz und im MiWuLa derzeit (12/2011) 13km. Das MiWuLa wird allerdings im Endausbau etwa 20km Streckenlänge haben haben. Bei der Anlagenfläche gibt es in Hamburg aktuell 1300 m² und in Flemington 4800 m² - hier wird selbst der Endausbau in Hamburg, der mit 2300 m² angegeben ist, nicht die Nase vorne haben. (Quellen: Wikipedia und Northlandz.com)

Alles in allem und immer mit einem Blick auf das Alter der Anlage: Northlandz scheint schon bessere Zeiten gehabt zu haben - es sieht alles ein wenig verlebt und auch kaputt aus.

Was die Ausstellung in Flemington besser und ausführlicher in Szene setzt, sind die vielen hundert tollen Brücken und die teils mehrere Meter tiefen Schluchten und Canyons, durch die sich die Züge schlängeln.

Im Hamburger Gegenstück waren die Modellbauer dafür mit deutlich mehr Verliebtheit zum Detail am Werk. Alles was unmittelbar rechts und links der Gleise ist, ist in Hamburg einfach schöner und somit auch etwas "realistischer". Es gibt in der Speicherstand z.B. auch selbstfahrende Autos!

Die interaktiven Eingriffe in die Szenerie sind in Hamburg auch schöner und zahlreicher vorhanden.
Ein absoluter Vorteil für uns in Northlandz, war, dass sehr wenig los war. In Hamburg ist es keine Freude die Ausstellung zu besuchen, gerade für die Halblinge an unsere Seite. In HH stehen die erwachsenen Modellbahnexperten nämlich leider sehr oft stur direkt an der Anlage und den kleinen bleibt da nur sich die Kniekehlen der Hobby- und Kellereisenbahner anzusehen.


Lange Rede, hier ein paar Fotos aus Northlandz:

Mehr Bilder bei Picasa...

New Cortlandt Station

Ha! Dass ich nicht lache. Dieses und andere Plakate zieren nun schon seit fast 6 Wochen die Züge und auch einige U-Bahnen in New York. Nur fertig ist Cortlands Bahnhofserweiterung noch nicht. Ich bin mir nicht einmal sicher, ob sie das gesetzte Ziel Q4/2011 überhaupt halten können. Im Februar hat man noch damit gerechnet im November 2011 fertig zu sein: Cortlandt - What's happenig here

"Cortlandt Station is now the new Cortlandt Station. Expanded parking. Lighted sidewalks. Extension of the pedestrian overpass. And a new elevator, enclosed staircase, and customer waiting area. All will combine to make your time at the station as comfortable as your time on the train."

Ein paar Fotos...

...die ich heute früh auf dem Weg zur Arbeit aus dem Zug heraus gemacht habe. Und ein paar Worte zur Strecke.
Vom Grand Central Terminal stadtauswärts kommend, stoesst kurz hinter dem Haltepunkt "Spuyten Duyvel" die von der Penn Station kommende Bahnlinie auf die Hudson Line. Auf dem nun direkt am Flussufer verlaufenden Streckenabschnitt kann man jetzt Züfe der Amtrak, der MTA und CSX Güterverkehr beobachten. Die Strecke ist zwischen dem Abzweig und Croton Harmon 4-gleisig und elektrifiziert (Stromschiene 700V).

Im Vordergrund ein Teil eines Bogens der Henry Hudson Bridge über den Harlem River, im Hintergrund eine eingleisige Drehbrücke über die die Amtrak Züge aus dem Hudsonvalley kommend zur Penn Station fahren.

Größere Kartenansicht Die MTA Züge folgen dem Ufer des Harlem River um in der Bronx mit den beiden anderen Hauptstrecken der MTA - der Harlem Line und der New Haven Line - zusammengeführt zu werden.In East Harlem geht es dann über eine Zugbrücke (ja, im doppelten Wortsinne) auf Manhattan zum Haltepunkt 125th Street/Harlem.

Über diese Brücke führ das nördliche Ende des New Yorker Broadways in die Bronx.

Latin Ensemble: Afro Andes

k

Apple Store am GCT öffnet am 9.Dezember

Heute früh zeigte der an der Baustellenabdeckung angebrachte, aus einer ganzen Batterie aus LCD Bildschirmen bestehende, gigatische Fallblattanzeiger am New Yorker Hauptbahnhof an, dass der Apple Store - der angeblich der grösste weltweit sein wird - am Freitag, den 9. Dezember 2011 eröffnen wird: