Wanderung vom Bahnhof Poughkeepsie zum und über den "Walkway over the Hudson"

Heute gibt es eine tolle Tour zu einer inzwischen schon 10 Jahre alten Attraktion am Ende der Hudson Line, in Poughkeepsie: Ein Spaziergang in 60 Metern Höhe über den Hudson River.

Knappe 2 Stunden Zugfahrt vom Grand Central Terminal in New York City entfernt, verlässt man den alten Bahnhof der New York Central Railroad um dann per etwa 30-minütigem Spaziergang am Flüsschen "Fall Kill" lang bergan zum östlichen Brückenkopf des Walkways zu gelangen. Nach einer kurzen Pipipause geht es dann von hier auf den 2km langen Spaziergang über die alte Eisenbahnbrücke auf die Westseite des Hudson River. Wenn man im Sommer hier ist muss man genug zu trinken mitnehmen - man ist auf der Brücke der Sonne gnadenlos ausgesetzt, kein Schatten bis zum Westkopf! Aber heute lassen wir uns eine leichte Brise um die Nase und das Mikrofon (verzeiht mir die stellenweise miese Tonqualität) wehen und geniessen den atemberaubenden Ausblick auf den mächtigen Hudson River.

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Weiterführende Links:

• Fussweg vom Bahnhof zum Start des Walkway
• Mein Besuchsbericht aus 2011
• Vassar College über Grace Hopper
• Grace Hopper erklärt "Nanosekunde"
• Sojourner Truth
• Die Homepage des Parks "Walkway over the Hudson"
• West Shore Railroad (nicht Hudson Division wie im Video erwähnt)
• 1991 - Mit einer Hebeldraisine über die Poughkeepsie Brücke
• https://www.youtube.com/watch?v=DprcLfcufT8
• https://www.youtube.com/watch?v=smk8NaGjMGw

Wanderung auf Mt Beacon - Lost Place "Mt Beacon Incline Railway" - Fire Tower

Heute habe ich mich zusammen mit Erik auf den Weg nach Beacon gemacht - angenehmes Herbstwetter hat uns auf den Mount Beacon getrieben. Ein beliebtes Ausflugsziel für gestresste Manhattanites. Früher gab es auf dem Berg sogar ein Casino in dem man, bei herrlicher Aussicht auf den Hudson, sein Geld verspielen konnte. 

Neben dem Etablissement an der Gipfelkante war zudem eine Standseilbahn in Betrieb: Von 1902 bis 1978 konnte man sich bequem auf den Berg chauffieren lassen - seither muss man zu Fuss ran. 

Nachdem wir die Reste der Bahn und des Casinos gesehen haben, sind wir noch ein bisschen weiter gewandert um einen alten Feuer-Wachturm zu besteigen und einen atemberaubenden Blick über den Hudson Highland State Park zu ergattern 

Kommt mit! 

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Hier noch ein paar Links zum Thema: 

• Die Incline Railway, 1902:
  https://www.youtube.com/watch?v=QLYS838WTAs 
• Schiff, Dampfzug und die Incline Railway, 1946:
  https://www.youtube.com/watch?v=muPQze1x6kE  
• Die Incline Railway, 1957:
  https://www.youtube.com/watch?v=OmnqR7SEzoM 
• Die Incline Railway, 1974:
  https://www.youtube.com/watch?v=5cLmMl1DG0I 
• YouTube Kanal der Beacon Incline Railway
  https://www.youtube.com/user/BeaconInclineRailway 
• Webseite des Vereins "Mount Beacon Incline Railway - Restauration Society" https://www.mountbeaconincline.org/ 
• Route vom Bahnhof zum Beginn des Wanderweges:
  https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1xeWE90eXa58y9MmWormCKHHKZKCeU_ov&usp=sharing 
• Beacon Line
  https://en.wikipedia.org/wiki/Beacon_Line

New York City - Neuerung am Grand Central Terminal - One Vanderbilt

Wo ich mich im September 2016 noch über die freie Sicht auf das Grand Central Terminal gefreut habe, steht inzwischen schon der neue Vorzeigewolkenkratzer One Vanderbilt:

Und nicht nur ausserhalb des Bahnhofs hat ich was getan, auch drinnen hat sich einiges verändert. In der Verlängerung von Gleis 34 - der so genannten "Shuttle Passage", also wenn man vom Bahnsteig geradewegs in den Bahnhof läuft, ist auf der linken Seite eine Bäckereifiliale, rechts ist das Büro des Bahnhofs-Vorstehers, der (derzeit gesperrte) Abgang in das Untergeschoss und der MTA-Musuemsladen, in dem u.a. jedes Jahr die Weihnachtsmodelleisenbahn steht.

Soweit, die Lage bis zum heutigen Tag. Wenn man bis vor ein paar Monaten auf der rechten Seite weitergegangen ist kam als nächstes ein kleiner Geschenkeladen, dann ein Optiker und zuletzt eine Rite-Aid Drogerie. Bevor der Optikerlade (ich glaube) 2015 seinen Betrieb aufgenommen hat, gab es an gleicher Stelle eine Posman - Buchhandlung die zugunsten des Brillenladens verschwunden ist. Das habe ich übrigens nie verstanden - ein Bahnhof und ein Buchladen passen viel besser zusammen, als ein Bahnhof und ein Brillenladen.

Anyway - der Brillen- und der kleine Geschenkeladen sind seit mehreren Monate auch Geschichte - die beiden Ladenlokale wurden dem "Erdboden"gleich gemacht um Platz zu schaffen für einen direkten Ausgang zum neuen Wolkenkratzer One Vanderbilt:

Ganz rechts am Bildrand, etwa in der Mitte, sieht man den Ausgang vom Bahnsteig der Gleise 34/35, die Baustellenverkleidung die mit "Dining Concurse" beschriftet ist, umgibt derzeit die Rolltreppen nach unten und das New York Transik Museum. 

Weiter nach links schwenkend sieht man nun den (noch versperrten) Ausgang zu Vanderbilt One. Genau hier war der Geschenkeladen und links der Brillenladen.

Nochmal etwas näher an den neuen Ausgang ran. Vor einem Jahr, würde ich jetzt im Eingang des Geschenkeladen stehen.

Hier der Blick aus der Haupthalle "Main Concourse" auf den neuen Ausgang.

Eine weitere Verbindung zum neuen Hochhaus wird übrigens noch auf der ersten Etage gebaut - genau über dem Erdgeschossausgang, wird eine Brücke ins neue Hochhaus errichtet, die auch direkten Zugang von da in den Bahnhof ermöglicht. 

Die Bauarbeiten kann man von aus der Haupthalle blickend sehen. Die Brücke draussen ist aber noch nicht da.

Blick von Innen auf die westliche Seite - das Gerüst zeigt, wo die Brücke vom One Vanderbilt einmal den Bahnhof mit dem Büroturm verbinden wird.

Abschliessend noch ein Plan um sich besser vorstellen zu können, wo die Bilder gemacht wurden. Ich habe die Bereiche über die ich in diesem Beitrag spreche, gelb eingezeichnet.