Feierabend

Dienstagabend, kurz nach sechs Uhr und New Yorks Skyline hinter der George Washington Bridge wird von Schienenstoss zu Schienenstoss immer kleiner. Klackerdiklack, klackerdiklack...

Prost!

Peekskill

Ich hab's mit dem Fotografieren ja eigentlich nicht so, aber es gibt den Vorsatz meinerseits hier mal ein bisschen intensiver das Geschehen auf den Gleisen per Foto zu dokumentieren. Das Hauptproblem ist bei mir, dass ich eigentlich kaum Zeit finde. Die Woche über bin ich von 6-20 Uhr ausserhäusig und ab 20 Uhr aufcouchig und am Wochenende beansprucht mich meine Familie - zu recht.

Heute hatte ich aber die Gelegenheit mich für eine Stunde am Ufer eines Hudson-Seitenarms nördlich von Peekskill von Mücken zerbeissen zu lassen und die Kamera in den Wind zu halten. Von den vielen hundert Auslösungen haben es doch tatsächlich eine handvoll Bilder hier in den Blog geschafft.

Ein "Empire Service" Amtrak Zug fährt hier in Richtung Peekskill, der nächste Halt wird allerdings erst Croton-Harmon sein. 

Lok 206 schiebt ihren Express in Richtung Peekskill und dann weiter zum Grand Central Terminal nach New York City. Fahrtzeit ab hier: etwas mehr als eine Stunde bis zur 42nd Street in der Stadt.

Im Vordergrund die Trasse der Hudson Line mit einem Güterzug auf der anderen Seite des Flusses, der in Richtung New Jersey unterwegs ist. Hier muss ich irgendwann mal versuchen ein Foto zu machen auf dem gleichzeitig ein Zug auf der Hudson Line und einer auf der anderen Seite fährt.

Der Metro North Hudson Line Express mit Lok 221 hat gerade Peekskill verlassen und macht sich auf seine noch etwa eine Stunde dauernde Fahrt nach Pougkeepsie.

Vollzug in New York City

Kurz nach 5 Uhr Nachmittags, die Rush-Hour nimmt gerade Fahrt auf. Auf der grünen Linie gab es einen kurzen Schluckauf - es kam fuer ca. 10 Minuten kein Zug der 4 oder 5 an der Fulton Street in Richtung Uptown an.
Der Bahnsteig war ruck zuck voll und ich musste letztendlich 2 Züge fahren lassen bevor ich mir einen Fleck in einer 5 zum Grand Central Terminal sichern konnte.

Cold Spring

Ein Hudsonline Express Zug auf seinem Weg nach Poughkeepsie kurz nachdem er den Halt Cold Spring hinter sich gelassen hat.

Lok 231 der New Haven Line zieht einen Zug mit sieben Shorelinern flussaufwärts.

Hier nochmal für Interessierte die Überleitstelle im Detail und ohne Zug:

Das kleine mit den bunten Lichtern vorne im Bild sind die Signale an der Hudsonline. Die gibt es allenfalls noch in der Form, dass sie auf einem ein bis anderthalb Meter hohen Mast stehen. Das Signalbild ist aber immer das gleiche.

MTA Lok 114

Leider nur kurz abgelichtet während ich zu meinem Zug gespurtet bin. In Gleis 36 stand eine Zuggarnitur mit Shorelinern und am Steuerwagenende war eine Lok angehangen.

Nachtrag: Was ich gerade auf dem Bild noch entdecke ist, dass hinter dem Zug ein AMTRAK Wagen zu sehen ist. Das ist ebenfalls ungewoehnlich - denn die Amtrak faehrt schon lange nicht mehr von und zum Grand Central Terminal. Die Amtrak ist an der Penn Station zu Hause.

Aber Moment mal, ich glaube ich weiss was es mit den ungewöhnlichen Fahrzeugen hier auf sich hat: Dieses Wochenende ist der "National Train Day". Da ist bestimmt so eine Art Fahrzeugausstellung.

Ueber den Harlem River in die Bronx und zurueck

Feierabend, Heimfahrt. Kurz hinter dem letzten Halt auf Manhattan, der 125. Strasse, fahren alle Zuege vom Grand Central Terminal kommend ueber eine Zugbruecke gen Norden/Osten.

Hier der Blick aus dem Fenster nach Sued-Osten:

Nach vollendetem Feierabend geht's dann fruehmorgens wieder zurueck nach Manahata, das alte Indianerdorf am Hudson: